这样的“电气难题”你是否遇到过？遇到该如何破解？

近日，一个笔者亲身听闻的电力方面的“巧合的事故”不禁浮现在眼前：记得有个投运多年的老电站，在值班期间，直流系统告警，运行人员发现直流系统液晶显示器黑屏，充电模块上显示电压234V，电流为2.5A，绝缘检测继电器接地灯未亮。后运行人员对蓄电池组电压测 试，结果为71.3V，为确保机组安全，电站向调度申请将机组解列停机检查处理。停机后测量单只电池电压，电池电压最低已降至0.017V，最高也才达到10.64V,确定10多只电池均出现不同程度损伤。由此看来，是蓄电池组出现“非正常”工作状态，才导致系统严重受损，甚至需要更换新的电池组。本来是双路供电（冗余配置）、可靠的直流系统，为什么会突然“奔溃”呢？而最终的调查揭开了谜底:原来早在几个月前，#1、#2充电模块均损坏后，只有#3充电模块正常运行，由于厂家已不生产220V直流系统充电模块，导致只能返厂维修，延长了缺陷处理时间。在这种特殊情况下，已不能满足直流系统正常运行需求（只能短时运行，不能长期运行）。当#1、#2充电模块拔出返厂维修后，即没有充电模块给电池充电，且电池将带合母上负荷放电，即从#1、#2充电模块拔出后，电池就开始放电。事件产生了严重后果：导致10多只蓄电池部分损坏，损失上万元，同时还造成机组非计划停运，影响发电量电量 的间接损失更是不可低估。可以说，电气产品升级换代速度之快，让电气维护人员防不胜防。尤其是部分老旧电气设备，部分设备备件由于厂家不生产，无法提供，导致缺陷长期存在，设备管理缺失。那么，类似故障给我们何种启示？我们需认真对待老旧设备备件问题。尤其是老电站、老电气设备，须认真梳理电站资料，查缺补漏，做到目录清单、厂家资料、图纸资料齐全。并梳理厂家不生产且市场也买不到的备件的设备，做好特殊维护、防范措施和事故预想。并将类似重要负荷列入年度技改计划，及时进行升级改造。