客观来说,小区的充电桩建设是一个系统工程。对个人用电来说,充电桩属于大功率电器(普遍7KW),有着一定的用电安全标准、消防安全标准,施工也有着很严格的要求。这种工程就不适合个人用户零零碎碎的参与进来。今天一个用户申请装一个,自己找电工从总配电箱接了线。明天又一个用户拉一条线。过几天又一个用户拉一条线。再说个人找人施工,怎么保证消防安全和用电安全?没有统一的规划和建设,用不了多久,整个小区的电线被拉的乱七八糟,用电和消防安全隐患直线上升。物业对用户说:得从总配电箱拉一根总线,拉到这一片停车区装一个分配电箱,用户充电桩就近从分配电箱接线,需要投资5000块,不许这样乱拉线。用户说:我自己用电凭什么我掏钱给后来的人干这个工程?我拉一条线就够了,要装也是你物业来装。物业说:你们要充电,凭什么我来花这个钱?凭什么我来操这个心干这个事?在这个过程中,物业需要无偿配合工作,还要承担一定的责任。换你是物业,你愿意干这种费力不讨好的工作?用户说:我是交了物业费的。物业说:物业费的服务内容从来就没有充电桩这个项目。好了,开始扯皮。国家很迫切的希望把新能源汽车的普及工作推广下去,充电问题不解决,新能源汽车就普及不了。问题是,这种靠各种红头文件硬压的手段,就有用吗?就有效果吗?这种工程要么是国家作为民生工程、基础建设来推,国家掏钱,国家建设,用户用低廉的价格使用,国家甚至要补贴。这条路几乎不可行,投资之大,不可想象。要么是走商业化的道路,由专业的公司来做。但是用户又抵触,嫌充电费太贵。矛盾积累的一定程度,各种问题突出爆发出来以后,自然就会有解决办法。用户强烈要求装,国家强制必须同意,然后物业松口,大家无差别开始装,很快小区里电线被拉的乱七八糟,一场大火,上新闻,然后国家再出台法规整顿,出台行业标准。等着吧,任何事物都有其发展规律。早晚家家户户都能装上。
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