特斯拉卖碳赚16亿美金，汽车狂人马斯克成了卖炭翁

全国碳排放交易市场启动在即引起了市场热议，这对于从事节能环保和能源金融行业的群体来说是一个大利好，这意味着碳金融市场将成为证券，保险，基金，银 行之后的第五大金融支柱行业，未来可期。首先，从个人角度谈谈碳市场的启动，我在2016年就开始接触碳排放行业，并且去北京参与了早一批的行业人士碳资产管理的相关培训和市场探讨，但在当时碳市场还没有全面启动，只是停留在大型企业比如能源类国企之间的碳指标交易，主要就是煤炭和电力企业之间的碳排放交易，各大城市的碳排放交易所也刚建立不久，而且没有形成全国统一市场，中小企业参与碳排放市场的也比较少，而碳相关的金融产品也还是新实物，市场还没有形成一个绿色能源金融的概念，但今年不同了，全国一旦形成统一碳市场，6月份启动之后，将会带来一个万亿规模的蓝海产业，未来可期。其次，什么是碳交易呢？在温室气体排放中，我们主要是通过二氧化碳来作为计算指标的，其他其他按照一定公式折算成碳排放量，个人日常呼吸其实就是一个排碳的过程。我们日常生活和消费都会排放二氧化碳，那么这些碳排放都可以记录起来比如很多企业网上种树减排，其实就是按照碳指标来算的。从企业角度来说，我们现在处于低端工业向高端工业转型，这个时候推出全国碳市场，其实就是倒逼企业改变，2030年和2060年要完成碳中和而后碳达峰的目标，那么就会对各行各业特别是能源行业进行碳排放的限制。我们把二氧化碳变成了一个可以买卖的商品，如果一个企业今年碳排放超出限制范围了，那么就会被处罚，而避免处罚的方式就是去购买其他企业的碳排放指标，而其他通过科技和产业升级实现减排的公司，可以通过交易自己公司结余的碳排放指标，赚到超额排放公司的钱。对于一些绿色能源公司比如太阳能，风电，水电，新能源汽车行业来说，卖碳就是他们的一个盈利业务。2020年特斯拉公开的财报数据中，靠卖给其他企业碳排放指标就赚了16亿美元，能够在2020年实现盈利，成为新能源市场的标杆，都离不开碳排放额度交易。蔚来汽车作为国产新能源汽车代表，也靠卖碳指标赚了1亿人民币，绿色能源企业本身就是节能减排的公司，自身的碳指标就可以作为公司盈利业务，而碳交易市场全国启动，就是全面打开这个市场，让大型能源企业，中小企业，个人都参与到碳排放中来。节能减排就变成人人可参与的时期。最后，我们现在启动碳排放全国市场是工业转型，也是循环经济可持续发展，而在早期碳排放就是就是一个国家的发展权，一个人追求更好生活的发展权，过去的巴黎协定其实是欧美经济体用来现限制发展中国家的，环保减排只是表面，目的是让其他经济体用于不能发展，生活水平不能提高，这样欧美经济体就用于处于上层地位。很多人在学生时代都看过很多指责我们国家污染环境都发展之类的纪录片，也知道了很多环保公知人物，但大多都是不食人间烟火的。在我们从农业体系向工业体系发展过程中，比如最近40年来的高经济增长，都是会伴随着高碳排放，居民收入水平提高，GDP高速增长与碳排放是相辅相成的，欧美可以先发展后治理，然后享受美好生活，那我们也有追求美好生活，享受生活的权利。这个权利不是欧美大众独有的，凭什么我们就得限制工业发展，永远服务发达经济体，不能提高国民生活水平和质量呢？碳市场排放其实也是不同经济体发展权，人民追求美好生活的权利，也是欧美发达国家打压发展中国家的碳霸权工具。欧美经济体碳排放超标了几百年，才有了工业发展繁荣和欧美大众的美好生活，但却要求发展中经济体承担减排，限制发展，本身就是一个阴谋。而我们面临欧美经济体的围追堵截，被动承担欧美经济体发展带来的碳排放历史责任同时，自身也稳定发展起来了，大家吃饱穿暖，生活好了，也就到了考虑全面节能减排，推动科技环保产业发展的时候，以前是被逼无奈，牺牲了国民享受美好生活的权利而减排，如今是主动减排，走向高端工业和绿色生活。全国碳市场交易启动，这是绿色金融，绿色生活的开始，人人可参与，人人有责。