【锅炉常识1】20个锅炉实用技术快问快答

1．锅炉启动前通风吹扫的目的是什么？主要是排出炉膛内及烟道内可能存在的可燃性气体和物质，排出受热面上的部分积灰，减少和消除炉内发生爆炸、损坏设备的可能性，减少传热热阻，提高锅炉传热效率。2．锅炉启动中，汽温提不高怎么办？在机组启动中有时会遇到汽压已达到要求而汽温却相差许多的问题，特别是在汽轮机冲转前往往会发生这类情况，此时可用下列方法：1) 尽量投入靠上部火嘴；2) 调整二次风配比，加大下层二次风量；3) 提高风压、风量，增大烟气流速，增强对流换热；4) 开大一级旁路或向空排汽，稍降低汽压，再增加火嘴，提高炉内热负荷。3．启动初期汽包水位为何以云母水位计和电接点水位计为准？因为就地云母水位计是根据连通器原理直接与汽包连通，不需要媒介和传递，直观而可靠地指示水位；电接点水位计是根据汽和水的电导率不同的原理测量水位，指示不受汽包压力变化的影响，而其它水位计需要转换装置把信号转换，而启动初期转换装置中的正压室还未充满饱和水，不能正确反映水位，所以启动初期应以就地母水位计和电接点水位计为准控制水位。4．点火初期为何要进行换水和排污？因为点火初期排污，排掉的是循环回路中底部的部分水，它含杂质多，可提高炉水品质，并且使受热弱的回路换热加强，使水循环系统安全性提高，受热膨胀相对均匀，减少汽包壁温差。5．启动初期为何要严格控制升压速度？蒸汽是由于水冷壁吸热后产生的，蒸汽压力是由于产汽量逐步增多而提高，在启动初期，由于水蒸汽饱和温度在压力较低时，对压力的变化率较大，即压力升高较小数值，将使饱和温度升高很多，而当时水循环还不正常，水对汽包壁放热为接触放热，系数很小，金属壁温升高不多，但汽包上部是蒸汽对金属壁的凝结放热，放热数值相对较大，使汽包壁温上升较快，由此造成汽包上下壁温差大，另外，汽包壁很厚，也形成内外壁温差很大的现象，当温度提高过快时，将使汽包由于受热不均产生较大的温差热应力，严重影响汽包的寿命，所以要严格控制升温、升压速度。6．启动中如何控制汽包壁温在规定范围内？1) 点火前进水温度不宜太高，应尽量与汽包壁温相接近；2) 上水完毕后，有条件时，可投入底部加热装置；3) 严格控制升压速度，特别是0.98 Mpa阶段内；4) 定期切换油枪，使各部件传受热尽量均匀；5) 经上述操作仍收效不大时，可暂停升压，进行排污，使水循环换热增强，温差回落正常后再升压。7．锅炉燃油时为什么烟囱会冒黑烟？1) 燃油雾化不好，或油枪故障，油嘴烧焦；2) 总风量偏小；3) 配风不合理，缺少根部风或风与油雾混合不好，局部缺氧；4) 烟道内发生二次燃烧；5) 启动初期炉温、风温过低。8．锅炉启动初期为什么不宜投减温水？锅炉启动初期，蒸汽流量很小，汽温较低，若此时投入减温水，很可能引起减温水与蒸汽混合不良，在流速的管圈内形成积水，造成水塞，导致超温、过热，并引起管材温差热应力增大。9．滑参数启动有何特点？1) 安全性好，对于汽机由于开始进入汽轮机的是低温低压蒸汽，容积流量大，且汽温从低到高逐渐升高，各部件受热均匀，温升迅速，可避免产生过大的热应力和热膨胀差；对锅炉来讲，低温低压蒸汽通汽量增加，使过热器得到很好保护、冷却，并能促进水循环，减少汽包壁温差，使各部件均匀膨胀；2) 经济性好，锅炉产生的蒸汽能充分利用，减少了热量和工质的损失，缩短启动时间，减少燃料消耗；3) 对参数要求严格，对机、炉方面运行操作要求配合密切，操作繁多且复杂，低负荷运行时间较长，对直吹式制粉的锅炉燃烧调整是一个考验。10．锅炉水压试验合格条件是什么？1) 从上水门关闭计时，5分钟内压力下降≤0.5Mpa为合格；2) 承压部件、金属壁和焊缝上没有任何水珠和水雾；3) 承压部件无残余变形迹象。11．锅炉运行调节的主要任务和目的？任务：1) 保持锅炉燃烧良好，提高锅炉效率；2) 保持正常的汽温、汽压和汽包水位；3) 保持蒸汽品质合格；4) 保持锅炉蒸发量，满足汽机要求和用户要求；5) 保持机组安全、经济运行。目的：通过调节燃料量、给水量、减温水量、送风量和引风量来保持汽温、汽压、水位、过剩空气系数等稳定在规定范围内。12．锅炉启动时，省煤器发生汽化的原因、危害？如何处理？点火初期，省煤器间断进水，内部水温会发生波动，停止进水时，省煤器内不流动的水温度升高，特别是靠近出口端可能发生汽化现象，进水时水温比较低，使省煤器管壁金属产生交变热应力，影响金属及焊口的强度，日久产生裂绞损坏，而省煤器出口汽化时，会引起汽包水位大幅度波动，和进水发生困难，此时应加大给水将汽塞冲入汽包中，待汽包水位正常后，尽量保持连续进水或停止上水时，打开省煤器再循环门。13．锅炉运行中为什么要控制一、二次汽温稳定？运行中控制一、二次汽温对机组的安全、经济运行有着极其重要的意义，当汽温过高时，将引起过热器、再热器、蒸汽管道及汽轮机汽缸、转子等部分金属强度降低，导致设备使用寿命缩短，严重超限时，将使受热面管爆破；汽温过低，影响热力循环效率，并使汽轮机末级叶片蒸汽湿度增大，可能产生水冲击，造成叶片断裂损坏事故，若汽温大幅度突升、突降，除对锅炉受热面焊口及连接部分产生较大热应力外，还将造成汽轮机汽缸与转子间相对位移增加，严重时甚至发生叶轮与隔板的动静磨擦，造成剧烈振动，因此运行中必须保证一、二次汽的相对稳定。14．运行中引起汽温变化的主要原因有哪些？1) 燃烧工况对汽温的影响，即燃烧器启、停、燃料品质的变化，过剩空气量的变化，配风方式及火焰中心变化等；2) 负荷变化对汽温的影响；3) 汽压变化对汽温的影响；4) 给水温度和减温水量对汽温的影响；5) 高压缸排汽温度对再热汽温的影响。15．燃烧调整的主要任务是什么？1) 保证蒸汽参数达到额定并且稳定运行；2) 保证着火稳定，燃烧中心适当，火焰分布均匀，不烧坏设备，不结焦积灰；3) 使机组在最经济工况下安全运行。16．运行中如何防止一次水管堵塞？1) 监视并保持一定的一次风压值；2) 经常检查观察火嘴来粉情况，及时清除喷口结焦；3) 保持给粉量相对稳定；4) 发现风压指示不正常时，应及时进行吹扫管道；5) 热控人员应定期吹扫测量管，防止堵塞造成误判断。17．如何判断燃烧过程的风量在最佳状态？1) 烟气含氧量在规定范围内；2) 炉膛燃烧正常，且有金黄色光亮火焰，并均匀充满炉膛；3) 烟囱烟色为淡灰色；4) 蒸汽参数稳定，两侧烟温差很小；5) 燃烧效率较高。18．为什么要保持一定的炉膛负压值？运行中若炉膛压力变正时，高温烟气和火苗从一些孔门和不严密处外喷，不仅影响环境卫生，危及人身安全，还可能使炉膛和燃烧器结焦，炉墙和刚性梁变形，并造成燃烧不稳定和燃烧不安全，降低热效率；而负压过大时，将增加炉膛和烟道的漏风，不仅降低炉膛温度，造成燃烧不稳，而且使烟气量增加，加剧尾部受热面磨损和增加风机电耗，所以炉膛压力应控制在一个较为合适的范围内，一般维持在-30—-50pa。19．炉膛结焦的原因？1) 灰的性质，灰的熔点越高越不易结焦，反之越易结焦；2) 介质成分影响，燃烧过程中，由于供风不足或风粉混合不好，使燃料不完全燃烧，产生还原性气体，使灰熔点降低；3) 运行操作不当，使火焰偏斜或一次、二次风配合不合理，一次风速过高，颗粒没有完全燃烧，在高温软化状态下粘附在受热面上继续燃烧，造成结焦；4) 炉膛容积热负荷过大，超出力运行，炉膛温度过高，造成结焦；5) 吹灰、除焦不及时，使受热面壁温升高，产生结焦。20．炉膛结焦有何危害？1) 引起汽温偏高，炉膛大面积结焦时，使水冷壁吸热量大大减少，炉膛出口烟温偏高，过热器传热强化，造成汽温偏高，管壁超温；2) 破坏水循环，局部结焦后，结焦部分水冷壁吸热减少，循环水流速下降，严重时会使循环停滞而造成水冷壁爆管；3) 增加排烟热损失，由于结焦使炉膛出口烟温升高，造成排烟温度升高，增加了排烟热损失，降低了锅炉效率；4) 结焦特别严重时，会造成锅炉出力下降，甚至停炉进行除焦。