请教：机组冷，热态启动对轴封温度的要求，如何投运？

温态、热态启动时，高中压轴封温度根据缸温定夺，要求供汽温度高于进汽区金属温度80-100℃，低压轴封120-180℃。</br>冷态启动时，高中压、低压轴封供汽温度均在120-180℃之间。</br>但是热态启动时，虽然规程规定高中压轴封供汽温度应该高于调节级温度80-100℃，但是一般轴封备用汽源的温度不可能达到理想中要求的温度，只能是尽量晚投轴封，做到各项操作紧凑，缩短投轴封时间，尽快的升温升压，接带负荷，目的只有一个，减轻相对来讲较冷轴封供汽对高温转子的冷却程度，防止出现较大负胀差及汽封装置变形摩擦。 展开

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那么怎么控制低压轴封的温度呢，我们厂的，启动的时候，总是会发生超温的情况 展开

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等待解答，希望有高手给我留言 展开

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汽封系统投运时，冷态就按照规程来（先拉真空再投汽封）；热态就要注意了，规定要先投汽封再拉真空（防止汽缸变形），但是问题来了，汽封系统疏水是要入凝汽器的，如果系统直接疏水可能造成低压缸安全膜爆破，延缓机组启动。所以要这样操作：1.保证循环水系统投运；2.凝结水系统最好也允许，且低缸喷水投入；3.真空泵运行1台，但是真空破坏门打开，使凝汽器保持微负压；4.汽封系统尽量快速投入，关闭真空破坏门机组拉真空。至于温度要高于汽缸温度，并慢慢升高至机组正常运行时水平，减温水慎投 展开

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