下载北极星学社问题 修前 设备轴承盖与上瓦枕之间有个垂直向上的调整垫块，测量值紧力为+0.03MM，上瓦枕与轴瓦枕间隙为+0.03MM，要求调整上瓦枕与轴瓦之间的间隙为-0.03MM。 说明 在轴瓦中分面两边垫0.06的垫片，把上瓦枕的调整垫块抽出0.06MM 。这种方法是错误的。（我自己也不理解）题目是 （浙江北仑电厂） 考汽机主管其中的题目求教大家！
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对检修专业一窍不通，学习了！~ 展开
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:time:这个确实有难度，有木有关于大型汽轮发电机组轴承的具体资料啊 展开
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我也是初学 说下自己看法 希望得到回复 首先轴瓦与轴要求有间隙，是为了油膜的建立。但是瓦枕与瓦之间是要有紧力的。这样才能把瓦固定住呀，同样的道理轴承盖与瓦枕也是要有紧力的。一般球面瓦要求就是0-3丝的紧力，在轴瓦中分面两边垫0.03的垫片，可以保证瓦枕对上瓦紧力0.0mm，而轴承盖与上瓦枕之间有0.06mm的紧力。把上瓦枕的调整垫块抽出0.03MM，保证轴承盖与上瓦枕之间仍然有0.03mm的紧力,进而使瓦枕对上瓦紧力为0.03mm，即有-0.03mm的间隙 展开
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这个涉及到汽轮机的历史问题，看来只能请历史学家来解释解释了 展开
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谢谢指教 ，你的方法我也知道，但是还是不对！ 这个根据以前前苏联的机组才设计成瓦枕上有紧力的 现代大型汽轮机，600MW以上都设计成了0到3S的间隙设计，为什么以前设计成有紧力的 ，这个问题我一时半会也说不清楚 ，貌似好像是通过了别的手段消除了减少对轴瓦产生振动的因素， 所以留间隙是可以为重载荷的轴瓦自动球面调整等等！瓦枕上必须留有间隙，而瓦枕与轴瓦之间也是必须要留的间隙 展开
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对于椭圆瓦，一般不能在轴瓦结合面加垫片，会改变轴瓦间隙值及对油膜产生影响。我感觉应该对瓦枕结合面进行处理（轴瓦上部无调整垫铁的情况下），结合面两侧同时刨掉0.06mm，可以保证瓦枕对上瓦紧力0.03mm。同时瓦枕上部垫铁加垫0.06mm，补偿刨掉结合面产生的影响，瓦枕瓦盖紧力0.03mm。 展开
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谢谢 楼上的 ！ 你说的我都知道的， 我回去问过来 你这种方法也不对！ 展开
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首先轴瓦与轴要求有间隙，是为了油膜的建立。但是瓦枕与瓦之间是要有紧力的。这样才能把瓦固定住呀，同样的道理轴承盖与瓦枕也是要有紧力的。一般球面瓦要求就是0-3丝的紧力，“在轴瓦中分面两边垫0.06的垫片”这样调轴瓦与瓦枕的紧力我认为是没问题的。“把上瓦枕的调整垫块抽出0.06MM ”这个我想调整后，间隙反而更大了。我认为应该在上瓦枕调整垫块处加垫0.06mm才能达到想要的紧力。 展开
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关注中 静观高手的到来 展开
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