贯流机组,轮毂高位油箱与轮毂之间的管路上是有个阀门的!问题一:这个阀门是用什么阀门——截止阀、闸阀、球阀还是其他的什么阀?贵厂或您知道的是那种?为什么用这种?问题二:我站是用的一个截止阀,截止阀的安装是有方向的,但它应该是按那个方向装的,这样装的优点和缺点是什么?问题三:有没有因为这个阀门而发生的事故?
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问题1:我们站没这个阀门</br>问题2:装截止阀可能1.是为了防止在操作油向恒压腔里窜油从轮毂高位油箱里面反冲出来造成跑油 2、设计缺陷,轮毂高位油箱高程较低</br>问题3:没这个阀门大事故可能没有,但是会莫名其妙的跑油,不容易被发现。 展开
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龍笑 发表于 2013-6-1 17:32 static/image/common/back.gif</br>这个管道上不止是有一个阀门,有球阀/闸阀。必须有的阀是截止阀,也就是逆止阀,当然方向不能反了,否则供不 ... 有点奇怪!就我所知,这个管路上不应该有逆止阀吧?正像你说的,逆止阀会防止油倒回,但轮毂高位油箱和轮毂之间是联通的,如果桨叶操作系统漏油的话,油要通过高位油箱溢出到回油箱,如果桨叶密封漏油,油要从高位油箱补充到轮毂。 展开
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这个管道上不止是有一个阀门,有球阀/闸阀。必须有的阀是截止阀,也就是逆止阀,当然方向不能反了,否则供不上油。优点就是防止油倒回。</br>有逆止阀故障导致的事故,因为压力油没有止回住,导致油箱油位低而停机。</br>还请大家补充指导。 展开
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