下载北极星学社我厂在两台送风机各自出口挡板后，进空预器前有联络风道，并设有一联络挡板。在空预器的送风出口挡板后又设一联络风道，但没有联络挡板。引风机的入口挡板前也有联络，并且也有联络挡板。我就是想明白，这两个联络都有什么用，正常运行时联络门应是什么状态，这样设计的优缺点。逻辑暂时还没有做出来。谢谢大家了！
点赞
加热
收藏
京ICP证080169号京ICP备09003304号-2京公网安备11010502034458号电子公告服务专项备案
广播电视节目制作经营许可证 (京) 字第13229号出版物经营许可证新出发京批字第直200384号人力资源服务许可证1101052014340号
Copyright © 2025 Bjx.com.cn All Rights Reserved.北京火山动力网络技术有限公司版权所有
致老用户的一封家书
各位北极星论坛的老用户们，时至今日北极星论坛已经陪伴了我们很多年，但是这并不是一封告别信，而是通知各位坛友，新的征程即将开始！
2024年1月1日后，原北极星论坛会关闭，退出历史的舞台。新的社区（北极星社区-电力环保能源论坛|技术交流|资料分享平台）即将开始！在2024年1月1日之前，原论坛只能浏览，无法进行回复/发帖等任何交互性行为。
新社区将传承老论坛的意志，以服务好所有用户为核心！在这里，您可以得到更好的用户体验，最新的行业资讯，以及丰厚的积分兑换礼品，
各位坛友，我们在这里等你！
我要发帖
设置联络风道，是了使两侧的风压均衡。空预器进口的是为了防止两侧风量不均衡造成温差；空预器出口的，是为了防止风压不均衡，对燃烧造成影响。锅炉运行中可能会出现事故状态，单侧风机运行的状况，因此，在空预器进口处的联络管上加装挡板门。因为锅炉不可能出现单侧进风的情况，因此，在空预器出口位置的联络管上不需要加挡板门。 展开
0回复 回复
这两个联络门正常运行的时候都是开着的，在送引风机单侧运行时隔离用的，空预器出口送风管道联络是为了使环形大风箱前后风压保持一致，使燃烧稳定，这个不需要联络门，所以没装 展开
0回复 回复