事故配压阀动作时分段关闭阀是否动作

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两者均动作！说明如下：事故配压阀动作的条件是一级过速电磁阀（50DP）、二级过速电磁阀（51DP）、纯机械过速（53JP）任意一个动作即驱动事故配压阀动作；同时以上三者均会启动常规保护中的水机事故保护（K86D），K86D动作投入分段关闭阀，实现水机事故时分段关闭，减少真空度，避免尾水抬机。</br>若是机组正常停机过程中，两者均不动作 展开

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两者均动作！说明如下：</br>事故配压阀动作的条件是一级过速电磁阀（50DP）、二级过速电磁阀（51DP）、纯机械过速（53JP）任意一个动作即驱动事故配压阀动作；同时以上三者均会启动常规保护中的水机事故保护（K86D），K86D动作投入分段关闭阀，实现水机事故时分段关闭，减少真空度，避免尾水抬机。</br>若是机组正常停机过程中，两者均不动作！ 展开

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&nbsp;本帖最后由&nbsp;miaopeng117&nbsp;于&nbsp;2014-2-27&nbsp;21:02&nbsp;编辑&nbsp; 不动作呀&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;第一级由引导阀和辅助接力器实现；第二级由主配压阀和主接力器完成。引导阀将转速信号转换成位移信号，以控制辅助接力器和主配压阀活塞的上升或下降，进而使主配压阀分配压力油进入主接力器活塞的开腔和关腔。总之，主配压阀，顾名思义就是通过活塞的上下移动，控制压力油的流向和流量，进而控制主接力器的移向和移速。而事故配压阀的作用是：当机组出现异常时，调速器拒动导叶无法全关，直接通过事故配压阀将压力油引入接力器关腔使导叶全关。机组正常运行时，导叶的开关都是通过主配压阀实现的，而事故时不通过主配压阀而经事故配压阀实现导叶动作的。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</br> 展开

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