下载北极星学社本帖最后由 miaopeng117 于 2014-8-11 17:52 编辑 机组正常运行中，减负荷时调速器引导阀发卡导致主配压阀不能自动复中，从而引起机组持续减负荷，导叶持续向关闭方向动作，最后导叶全关，机组进入调相运行状态，此时该如何处理？此时是否可以按事故停机按钮？是否可以手动分机组出口开关将故障机组解列？（假想调速器引导阀已卡死，无论动作调速器操作手轮还是其他机械部件均不能使主配压阀复中）欢迎大家来讨论!!!
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调速器这种情况可以不待调度命令直接解列停机，然后向调度汇报，开启备用机组即可，如果引导阀卡死，一时半会处理不好，还从系统吸收有功，反而是对系统的威胁，不如直接解列停机，事态紧急，可以先停机，后汇报。 展开
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1.和水车自动回路的“调相与系统失压”类似，不过要手动操作：断开关，（开导叶到空载不能执行），</br>转速下降到刹车转速刹车。</br>2.如果不能确定机组解列后调速器是否出现别的异常，就只能</br>事故停机流程或者紧急停机流程，前提是调速器急停和事故配压阀有效。</br>分析流程执行条件，事故停机流程或者紧急停机流程用应能执行。</br>正常停机流程要看流程对减负荷反馈是如何处理的。</br>停机后推力瓦油膜可能破坏要重建油膜。</br>停机时间过长对推力轴承是一种损害，最好避免。 展开
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联系调度停机处理，个人认为正常停机不行的话可以按紧急停机 展开
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