下载北极星学社某厂辅汽的汽源有三路，启动时临机供，正常运行时四抽供（阀门设计是四抽至辅汽供汽电动门+逆止门），备用汽源是冷再（电动门+气动调节阀+手动门+逆止门），是实际操作过程中会出现辅汽压力的突升现象，感觉这种设计上就不合理，但是又想不出合适的理由解释，请教各种大侠和师傅们加以指导，谢谢了
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师傅，这个冷再调节阀开启与辅汽联箱压力切换时通过做试验标定吗？冷再至辅汽供汽管道上逆止门是不是达到一定的压差才会开启 展开
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没有不合理 冷再阀门只要没问题 你需要重点关注你的冷再至辅汽调节门的设定值，这个有讲究的，比如600MW机组正常运行时四抽压力0.8Mpa，你用四抽供，那么你的冷再至辅汽调节门的设定值是多少？一般我们是根据调试时实验的小机最低汽源压力来确定的，我们以前的机组660的，最低压力就是0.4Mpa，所以冷再至辅汽调节门的设定值一直是这个数，在机组负荷降到320MW左右时，仍然可以保证四段抽汽压力高0.4Mpa避免汽源互相切换，如果这个设定值你不设定好，机组一降低负荷就可能导致你的冷再设定值高于四抽，汽源被切换辅联压力升高 展开
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辅汽压力突升首先想到的是检查冷再供汽阀门是不是有泄露，而不是质疑设计合不合理。30万以上的机组都是这种设计，如果不合理早就改正了。 展开
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四抽不用，就用冷再，辅汽系统压力比较稳定。 展开
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