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一、施工方案及辅助设施布置隧道明洞采用明挖法施工。洞身段的Ⅱ类围岩段采用超前管棚预加固，超短台阶法开挖；Ⅲ类围岩段采用短台阶法开挖，必要时留核心土；Ⅳ类围岩段采用全断面开挖。含碎石亚粘土层段采用人工配合风镐开挖，强、弱风化凝灰岩段采用光面爆破开挖。施工中采用超前管棚注浆、超前小导管注浆和超前锚杆超前支护，采用型钢拱架或格栅拱架支撑、注浆锚杆、挂网、喷射混凝土进行初期支护。施工中采取短开挖、强支护、早封闭、勤量测，各施工工序紧跟，不能脱节，加强围岩监控量测和超前地质预报，确保施工安全。（1）开挖和出碴运输含碎石亚粘土和全风化岩层段采用风镐和挖掘机开挖，强、弱风化岩层段采用三臂液压凿岩台车钻孔，光面爆破开挖。隧道出碴均采用装载机配合自卸汽车运输至填方地段或指定地点。（2）二次衬砌二次衬砌墙基先期浇筑，拱墙采用整体模板台车一体衬砌。混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土罐车水平运输到浇筑处，混凝土输送泵垂直输送，插入式振捣器捣固密实。（3）水、电、风供应在云腾岭隧道(磐安侧)洞口附近设两座蓄水池；洞口设2台变压器及配电所；在左线k100+918.430（右线k100+952）处中部设置空压机房，配备6台20m3/min的空压机。通过高压风管、高压水管和电力线向洞内供应风、水、电。配备300kw发电机三台。（4）隧道通风a、风机必须与洞口保持较长距离（一般风机距洞口30米）。才能避免洞内流出的污浊空气重新进入，形成部分循环风。b、风管悬挂在洞壁拱腰部，距地面3—4m。 c、加强通风系统的维护管理，特别是长距离的软管，更需要经常检查、修补、调整、更换。（5）隧道降尘洞内施工，采用综合防尘措施，进行施工环境综合治理，采用湿式凿岩和湿型喷机喷射砼等机械设备，加强喷雾洒水、机械通风及劳动者个人防护。此外掌子面增设水幕降尘器扑尘，T式除尘器吸收空气中残余粉尘，并配空气引射器等，进行综合防治，改善掌子面工作环境。（6）施工排水成洞地段利用侧沟排水，未成洞地段在两侧设临时排水沟排水。洞外设沉淀池沉淀后将污水排入地面排水系统。左线k100+200～k100+868.430和右线k100+200～k100+920段为上坡进洞施工，洞内工程废水及涌水可通过两侧开挖的临时水沟顺坡自然排至洞外。而左线k99+557～k100+200和右线k99+626～k100+200段为下坡进洞施工，洞内排水采用间隔集水、梯级泵送，经管路排至k100+200处顺坡段临时水沟排出洞外，并每班查看涌水的变化，及时钻设探测水眼，以防不测。二、工程测量与监控量测a、施工测量 洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，隧道掘进每循环作业前，根据导线点和水准点标定中线及腰线，并据此画出开挖轮廓线以指导掘进打眼，放样精度应满足超欠挖规范要求，所有放样数据必须二人以上复核无误后才可使用，每次放样都应记录复核；b、隧道围岩量测与监控 围岩量测是新奥法施工的重要组成部分，现场量测结果对研究隧道施工安全、支护效果、修正设计、施作二次衬砌时间等有重要指导作用。（1）量测项目根据本隧道的工程地质情况，采用地质和支护状况观察，周边位移及拱顶下沉，锚杆抗拔力，洞口地表下沉，围岩压力及两层支护间压力，钢拱架支撑内力，喷射砼应力及二衬砼应力裂缝等几种。 ——地质和支护状况观察：每次放炮后，由工程地质专业技术人员进行现场地质调查，进行地质素描并对已支护地段进行裂缝观察与描述；——周边位移及拱顶下沉：用SL-3型坑道收敛计量测，用三角闭合法计算各测点的绝对位移和拱顶下沉量； ——锚杆抗拔力：用锚杆拉拔仪测锚杆抗拔力；——洞口地表下沉：水准仪量测洞口地表埋点沉降量；——围岩压力及两层支护间压力：埋设压力盒测围岩压力及两层支护间压力；——钢拱架支撑内力：用支柱压力计测钢拱架支撑内力；——喷射砼应力及二衬砼应力裂缝：用砼应变计、应力计、测缝计及表面应力解除法量测。（2）测点布置洞口设一组观测点，洞内按设计图纸要求设置量测断面，固定预埋件。 （3）量测仪器SL-3型收敛计，收敛观察锚钉，钻孔位移计，水准仪，锚杆拉拔仪，温度计，砼应变计、应力计、测缝计，支柱压力计，压力盒等。（4）测量要求——量测频率按设计图纸规则结合实际情况肯定；——现场做好记录、核对，然后进行数据处理与分析，预测未来的变化情况，并及时反馈给有关部门和人员，做到通过监控量测来修正设计和指导施工，真正实现“信息工程”方法。三、隧道主要项目施工方法1、隧道洞口及明洞施工 1）洞门及明洞段土石方施工（1）在洞顶及洞口段排水系统形成后，再进行洞门及明洞段土石方工程施工；边坡及仰坡坡面防护工程随洞门及明洞段土石方开挖自上而下同步进行。洞口段采用分层开挖，机械以挖掘机为主；遇坚硬石质地层人工钻眼爆破，爆破采用控制爆破施工，以免影响仰边坡的稳定；运输采用自卸车，运输至填筑路基处或指定的弃土场。（2）边仰坡防护、开挖按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡防护，以防围岩风化，雨水渗透而坍塌。围岩破碎部位增设局部挂网喷锚，以稳定边仰坡。刷坡防护到路基面标高。2）明洞衬砌施工明洞衬砌施工在进洞施工正常后，适时安排施工。（1）明洞基础施工①明洞基底开挖时，垂直线路方向挖成不大于10%的斜坡。遇有地下水时，须将地下水引离基础。②明洞基础挖至设计标高后，核对地质承载力是否与设计要求相符。若地基承载力不足时，请求设计变更。③凹形地段或外墙深基部分，施工时本着先难后易的原则，可先开挖、砌筑最低凹处，逐步向两端进行，以利基础施工查明情况。（2）明洞衬砌施工明洞衬砌采用整体模板台车施工，施工方法详见后述隧道二次衬砌。3）防水层及回填（1）防水材料的铺设方法按设计进行施工。铺设气温不得低于5℃，铺设沥青或沥青砂胶的温度160℃左右。从两侧拱脚自下而上向拱顶方向进行，先涂一层的热沥青，立即粘贴。（2）墙背与拱顶回填：待混凝土达到设计强度的70%以上，即可进行回填。在回填前先作好纵向盲沟；当超挖较大时，用浆砌片石回填，回填土石与边坡接触处挖成不小于0.5m的台阶并用粗糙透水材料填塞以增加摩擦力保持稳定。拱部回填对称分层夯实，每层厚度不宜大于0.3m，机械回填时，必须在人工回填至少0.7m后方可使用机械回填。在拱背需作粘土隔水层并保证与边坡、仰坡搭接良好、封闭紧实。 4）洞门砌筑施工（1）隧道洞门综合考虑地形地质条件及洞口美化等条件。洞门端墙与洞外挡护墙配合施工。（2）清除地基上虚碴、杂物、积水和泥化软层。（3）洞门及洞口附近的排水、截水设施配合洞门施工尽早做好，并与洞外排水系统连通，以免地表水冲刷坡面。（4）洞门砌筑时，按设计预留隧道名牌及号标的位置。（5）边、仰坡浆砌片石砌筑严格按设计要求和施工规范施工，施工时注意面石大小搭配均匀合理，色泽一致，做到面平圆顺，灰缝饱满，认真进行钩缝，使其仰坡美观坚固。2、隧道开挖（1）隧道开挖隧道各类衬砌段长度如下表：云腾岭隧道(磐安侧)衬砌数量汇总表 项目ＭＤⅡ类Ⅲ类Ⅳ类合 计长度15 191.43 326 2055 2587.43云腾岭隧道(磐安侧)衬砌类型一览表围岩类别衬砌类型超前支护初期支护二 次衬 砌锚杆钢筋网喷射砼钢拱架拱圈仰拱- SAM钢筋砼厚65cm钢筋砼厚65cmⅡ类SA2a管棚注浆Φ25先锚后灌式注浆锚杆，长3.5m Φ6钢筋网15×15cmＣ20喷射砼厚25cm钢筋格栅拱架钢筋砼厚65cm钢筋砼厚65cm SA2b小导管注浆Ⅲ类SA3超前锚杆（必要时）Φ25先锚后灌式注浆锚杆，长3.0m Φ6钢筋网15×15cmＣ20喷射砼厚15cm厚35cm厚35cmSA3不设仰拱Ⅳ类SA4 - Φ25先锚后灌式注浆锚杆，长3.0m Φ6钢筋网15×15cmＣ20喷射砼厚15cm厚30cm厚30cm汽扩-Ⅳ- ф25先锚后灌式注浆锚杆，长3.0m фR6间距15╳15cm 20cm 14号工字钢间距0.8m 50cm - Ivg1 - ф25先锚后灌式注浆锚杆，长3.0m фR6间距15╳15cm 20cm 14号工字钢间距0.8m 35cmIvg2 - ф25先锚后灌式注浆锚杆，长3.0m фR6间距15╳15cm 15cm - 35cm紧扩-Ⅳ- ф25先锚后灌式注浆锚杆，长3.0m фR6间距15╳15cm 15cm - 40cm -（2）Ⅱ类围岩开挖方法Ⅱ类围岩为全风化凝灰岩段，采用超短台阶法施工，台阶长2米。超前支护采用超前管棚注浆或超前小导管注浆；初期支护采用格栅钢架、锚喷挂网。a.当围岩破碎不严重时，可采用超前小导管注浆辅助施工稳固围岩后，采用钻爆法进行上台阶洞身开挖，并及时施作初期支护。施工工序如下：测量放样→钻小导管眼→顶入小导管→注浆→钻爆开挖→环向排水软管施作→初喷砼→架立钢拱架→挂钢筋网→装载机装矸→自卸汽车排矸→施作系统锚杆→喷射终层砼b.当围岩破碎特别严重时，在完成超前管棚注浆辅助施工稳固围岩后，采用风镐采用环形开挖，环形园周每掘出0.50米左右，立即架设一架钢拱架，进行初期支护，中心岩柱待后期掘出。 施工工序如下：测量放样→钻小导管眼→顶入超前管棚→注浆→分部开挖清理→环向排水软管施作→初喷砼→架立钢拱架、施作锁脚锚杆→挂钢筋网→施作系统锚杆→二次喷射砼→钻爆开挖中心岩柱→装载机装矸→自卸汽车排矸→喷射终层砼（3）Ⅲ类围岩开挖方法本合同段Ⅲ类围岩段为强风化凝灰岩段，采用短台阶法开挖，台阶长8~10米，采用超前锚杆超前支护，锚喷挂网初期支护。施工顺序测量放样→钻超前锚杆→顶入超前锚杆→注浆→钻爆开挖→环向排水软管施作→初喷砼→挂钢筋网→装载机装矸→自卸汽车排矸→施作系统锚杆→喷射终层砼（4）IV类围岩开挖方法 本合同段Ⅳ类围岩段为弱风化或微风化凝灰岩段，采用凿岩台车全断面法开挖，锚喷挂网初期支护。施工顺序测量放样→钻眼→装药→联线→放炮→通风→清浮石→仰拱装载机装矸（中心水沟挖掘机装矸）→自卸汽车排矸→施作系统锚杆→喷射砼（5）爆破施工程序和施工方法本隧道洞身穿过Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类围岩，根据围岩类别分别进行爆破设计，为避免对围岩的扰动和对地表的影响，采用微差松动爆破技术施工。(1)炸药选型理论和实践证明，炸药爆速对爆破质点震动速度有直接影响，爆速越高，爆破产生的震动越大，综合本隧道的地质特点，选取用爆速低于3000m/s的乳化炸药。为实现微差爆破采用Ⅱ型系列非电毫秒雷管（15段）。 (2)非电微差起爆网络设计爆破震动与同段齐爆的炸药用量密切相关，采用非电微差起爆技术，不但控制单段雷管的起爆药量，又能有效地控制每段雷管的起爆时间，使爆破震动波形不成叠加。这样既能保证岩石破碎达到理想爆破效果，又能消除爆破震动的有害效应。在掏槽眼，掘进眼、底眼或周边眼中，每段起爆药量较大的段别雷管，间隔时差设计为200ms，即跳段设置。可使爆破震动速度降低30%。(3)掏槽形式隧道爆破的掏槽眼是爆破成败的关键，也是产生最大震动的部位。本区段在Ⅲ类围岩段采用直眼掏槽，Ⅳ