单循环密封油系统防止浮球阀卡涩的事故预防性措施

密封油系统真空油箱、浮子油箱等浮球阀因布置在油箱内部，机组运行期间容易忽视其重要性，但从现场事故案例可发现，一旦这些浮球阀发生故障，造成的影响很大。密封油系统关键阀门的选型、检修维护、运行方式选择应作为生产过程的重要环节进行监督，密封油系统出现的一些小异常应引起现场运行人员的高度重视，下面从运行人员的角度浅谈密封油系统防止浮球阀卡涩的一些措施:1、正常运行中根据各厂的情况可以适当调整浮子油箱出口门，减少浮球阀的动作次数。2、定期校验各氢气泄露测点，确定其高灵敏度。3、定期检验汽轮机润滑油、密封油供油，保证回油系统油质合格。4、定期进行浮子油箱浮球阀液位扰动试验，验证浮球阀在变工况下的调整能力。5、6、加强对密封油浮子油箱远程液位计监视，当发现油位波动，且有周期性的异响。就地检查浮子油箱油位与DCS画面油位是否一致。浮子油箱退出运行期间应加强旁路视察窗油位的监视，调整浮子油箱旁路门开度，保证监视窗油位在中间位置为正常，注意发电机内氢气压力监视。7、如果回油扩大槽油位过高而导致其装设的液位信号器或油水探测器报警，则应立即将浮子油箱退出运行，改用旁路加速排油，并通过油水探测器放油。若空气抽出槽内负压过低造成回油不畅油位高时，应启动备用排烟风机运行，处理原排烟风机及其管路。8、大修时检查浮球各部组件的磨损成度，不合格及时更换。9、机组大修后，要对润滑油系统冲洗合格后再进密封油系统，还要对密封油系统回油管路大流量冲洗，以防密封油浮子油箱内沉积较多非金属颗粒物。10、保证二氧化碳汇流排处有足够且压力正常的二氧化碳钢瓶，一旦发生发电机火灾事故便于及时向发电机充入二氧化碳灭火。