骐骥一跃,不能十步;驽马十驾,功在不舍。 今日聊聊发电机失磁:一、失磁现象:1、发电机失磁会报警,很大可能是跳机的。2、励磁电流为0,无功为0或为负。3、发电机有功功率指示降低,定子电流大幅上升。4、定子电流、有功及发电机转速周期性波动,振动变大。二、处理:1、其实应该是跳机的,跳机了很好处理。2、若不跳,快减出力防止定子过负荷。3、看励磁是否能手动调整恢复正常,经15min处理无效,手动解列。4、若有邻机,就尽量增加邻机无功负荷。5、处理过程加强发电机各处温度监视。
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我遇到过失磁后变异步发电,汽机那些超霸孩子没发现转速已经升高了,让他们降负荷后,再次投入励磁拉回了同步。 展开
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闲来无事,欢迎各位不知名的大伽指教,给我提出问题,我们共同探讨学习。 展开
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这都是令人湿的干货,快来围观。欢迎转载朋友圈、散播各论坛。 展开
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1、转子过热。 失磁后,发动机定转子之间出现转差,在发电机转子回路中产生损耗超过一定值时,将使转子过热。特别是大型发电机组,其热容量裕度较低,转子易过热。而流过转子表面的差额电流,还将使转子本体与槽楔、护环的接触面上发生严重的局部过热。 2、定子过热。 低励或失磁发电机进入异步运行后,从电力系统吸收无功功率增加,在重负荷下失磁发电机进入异步运行后,如不立即采取措施,发动机将因过电流使定子绕组过热。 3、周期性超速。 在重负荷下失磁后,转差也可能发生周期性的变化,使发电机出现周期性的严重超速,直接威胁着发电机组的安全。 4、端部发热。 低励、失磁时,发动机定子端部漏磁增加,将使发电机端部部件铁芯过热,这一情况通常是限制发电机失磁异步运行能力的主要条件。总结,在失磁时,如果发电机各处温度正常,转速稳定,就不用停机。但是,一般失磁是很难恢复的,转着也没啥意思,就停机了。 //@电电侠:失磁保护是否设置跳闸逻辑的依据和原则是什么?🤝
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失磁保护是否设置跳闸逻辑的依据和原则是什么?🤝
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