绿氢或助力英国解决海上弃风问题

根据行业智库机构“政策交流”发布的最新研究报告，虽然英国有庞大的海上风电产业，但输电和配电相关基础设施建设过于缓慢，投运后的海上风电场正面临严重“浪费”。该机构认为，英国海上风电发展不仅需要及时的输配电基础设施建设，更需要融合下游消纳配套产业，其中，利用海上风电制氢或是未来值得关注的一大方向。弃风导致高额浪费据了解，近年来，英国海上风电发展速度备受制约。一方面，英国可再生能源项目面临着严重的成本通胀问题和供应链瓶颈；另一方面，电网基础设施建设缓慢拖慢了英国海上风电装机增速。“政策交流”智库在最新研究中指出，近年来，英国输配电基础设施建设严重滞后于海上风电场建设，直接导致大量海上风电项目所发电量浪费，弃风问题严重。数据显示，2022年，因大量弃风，英国政府向海上风电开发商支付了大额弃电“补贴”费用，总额超过2.1亿英镑；与此同时，从2021年开始，由于大量电力无法消纳，给英国能源消费者造成超过20亿英镑的损失。根据英国政府最新公布的可再生能源发展规划，到2030年，英国计划将海上风电装机容量从目前的14吉瓦增加到50吉瓦以上。而“政策交流”智库预测认为，如果英国无法解决电网基础设施瓶颈问题，到2030年，英国每年“弃风”成本将上升至35亿英镑。事实上，弃风问题不仅存在于海上风电领域，英国陆上风电浪费风险相对更高。“政策交流”智库指出，多年来，英国陆上风电发展处于停滞状态，随着清洁能源需求增长，苏格兰地区陆上风电装机量预计从目前8.8吉瓦增长到20吉瓦，苏格兰和英国之间跨海线路新建速度缓慢，输电瓶颈同样凸显。电网建设缓慢是症结行业研究机构“碳追踪”分析师洛伦佐·萨尼表示，现在英国的问题是缺乏输电线路，需要新建更多电力基础设施。“碳追踪”数据显示，2023年起，每位英国能源消费者预计每年因弃风需要承担40英镑费用。英国行业研究机构“可再生能源英国”也表示，英国电网缺乏长期投资，从而导致建设缓慢。该机构未来电力系统主管巴纳比·沃顿指出，英国电网体系需要尽快转变为现代电网体系。据了解，英国批准建设新的输电线路一般需要10至15年，根本无法跟上海上风电场的建设步伐。据英国媒体BBC报道，2023年11月，英国政府着手制定电网基础设施相关计划，宣布将新建基础设施的时间期限从此前的14年缩短到7年。英国能源监管机构Ofgem也表示，将让可行的项目尽可能并网发电。