汽轮机厂用电中断一般考虑情况: 1,防止超速。切断汽轮机一切进气。 2,防止断油。保证危机油泵联启。 3,防止循环水中断,高温高压疏水排入凝汽器,引起排气温度高,背压过大导致防爆门动作。 4,防止轴封长时间冷气进入,导致轴封齿变形,汽轮机动静摩擦。 5,防止上下缸温差大。保证气缸,在真空为负压的时间段,开启疏水。真空接近于0,关闭本体疏水。 一般情况下,超速和断油很小概率,考虑循环水中断和轴封断气情况。 循环水中断是否要立马打开真空破坏门 第一,马上开启真空破坏门坏处。 1,马上开启真空破坏门,大量冷气进入,冷凝系数增加,容易导致上下缸温差大。 2,马上开启真空破坏门,末级叶片鼓风摩擦增加,末级叶片应力增大危害,排气温度会大幅上升。 第二,开启真空破坏门时间变长危害。 1,轴封冷气长时间进入,导致轴封齿变形,严重引起动静摩擦。 2,不利于汽轮机快速停下。 这样有关问题,对于汽轮机3000转,下降多少转速开真空破坏门,6000转速汽轮机呢?
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厂用电中断一般需马上开真空破坏门,汽机厂用电中断事故处理大原则是不飞车、不烧瓦、不水冲击,开真空破坏门目的是缩短惰走时间,一般电厂主油箱设计容量会考虑到循环水中断润滑油温上升速度保障正常惰走时间需要,但还是以保证不烧瓦为前提 展开
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末级叶片应力增大危害,事故处理不需这项考虑 展开
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