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各位北极星用户，大家好！因为最近上传很多资料，很多用户私信问小狼，有没有XX资料，如何解决XX问题等。小狼努力一一作答，无奈分身乏术，所以下定决心成立官方社群!让大家能够及时互相交流，并且对于社区最新福利有及时了解。目前成立了光伏群和风电群，扫码即可加群哦！
美国麻省理工学院研究人员设计了一种电池材料，以一种更可持续的方式为电动汽车提供动力。新的锂离子电池阴极基于有机材料，而不是基于钴或镍。相关研究论文1月18日发表在美国化学会《ACS中央科学》杂志上。大多数电动汽车都是由锂离子电池供电的，其阴极含有钴。钴是一种提供高稳定性和能量密度的金属。作为一种稀有金属，其价格波动很大。钴的开采一般都伴随着危险的工作条件，同时会产生有毒废物。麻省理工学院研究人员最
北极星氢能网获悉，重庆两会期间，重庆市政协常委，长寿区政协副主席陈红在认真听取学习政府工作报告后，对“加快推进新型工业化为抓手构建现代产业体系”有了更加深入的思考。为此，她进一步完善了提案《关于加强我市氢能源产业链发展的建议》。“近年来，氢能利用已具备一定的技术基础，在华东、华南、成渝等地区已形成了氢能源区域产业集群。”陈红认为，重庆有丰富的天然气、页岩气储备资源，且在长寿等地的多家化工企业有丰富
阿联酋国家石油公司和迪拜水电局近日开展合作，在迪拜世博城开设中东首个绿氢燃料站“未来服务站”。（见图，本报记者管克江摄）阿联酋国家石油公司首席执行官赛义夫·法拉西在揭幕仪式上表示，氢能产业在迪拜迈向绿色经济进程中将发挥关键作用。阿联酋政府不久前正式发布国家氢能战略，计划到2031年使该国绿氢产能达到每年50万吨、蓝氢产能达到每年40万吨。当前，阿联酋、沙特阿拉伯和阿曼等海湾国家纷纷出台政策举措，加
不同产业都循着相同的发展脉络：先在源头实现“从0到1”的关键技术突破，再进入“从1到10”的商业化探索，最后迈向“从10到100”的规模化发展机遇期。氢能是当今世界能源技术革命和转型发展的重大战略方向。历经20年的技术攻关和产业培育，北京氢能产业从无到有、从有到优。从0到1整车及部件全链条技术突破车是氢能产业发展的关键切入点，而燃料电池发动机则是关键中的关键，也是成本中的最大头。过去，一辆60千瓦
氢燃料电池正迎来快速发展。中汽协公布的数据显示，2023年，FCV（燃料电池汽车）产销量约为5600辆和5800辆，分别同比增长55.3%、72.0%。其中，2023年12月份FCV产销量约为1300辆和1500辆，分别同比增长98.8%、149.1%，产销均实现较高增速。《证券日报》记者了解到，燃料电池技术具有高效、低污染、可再生等多种优点，当前销售的氢燃料电池汽车主要用于商用运营，车辆运行主要
1月3日，宁夏宁东能源化工基地发布的《宁东基地促进氢能产业高质量发展的若干措施2024年修订版（意见征求稿）》对新能源部分与制氢部分的建设时序做要求：在建设时序上，应确保制氢和应用端先开工，新能源部分不得早于制氢负荷及应用设施投产。针对这一要求，行业人士直呼“政策制定越来越合理了，制氢端先行或同步建设可提升总体项目的经济性，避免造成大量弃电。”建设与消纳存在脱节制氢环节更获重视数据显示，截至202
1月16日，查特中国国内首批商用液氢储罐发运，标志着我国商用液氢储运领域关键装备技术实现重大突破，为加速氢能发展注入新动能。业内专家表示，长期以来，我国低温液氢起步较晚，技术门槛高，对容器绝热要求严格。同时，工程实例较少，液氢制取、应用集中在航天火箭发射领域。据了解，查特工业公司是一家深冷工程设备独立制造商，主要专注于能源和工业气体市场的多种应用。而查特深冷工程系统（常州）有限公司主要生产全套液化
随着北方冷空气陆续南下，多地将迎来气温下降，预计用电量持续攀升。据《证券日报》记者梳理，为有效应对冬季用电高峰，做好迎峰度冬期间供电保障工作，多地正抓紧推动储能电站建设、交付和并网工作。多家上市公司亦瞄准以储能电站为代表的先进储能赛道，通过投建项目、战略合作等多种方式进行布局。储能电站密集交付近期，多地加快储能电站交付、并网、充放电等工作。在西南地区，11月30日，电建新能源公司建设的开阳县集中式
氢储能技术适用于大规模储能和长周期能量调节，是实现电、气等多类型能源互联的关键。
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