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我厂东汽35万机组，每次停机的时候，置换气体时，总需要手动调节油氢差压阀，别的厂也是这样么，有次启机，油氢差压波动大，导致走旁路，解体差压阀后，膜片损坏。补充内容 (2017-10-16 22:06):那么油氢差压阀波动大是什么原因造成的？
汽机运行几个重要监控指标（伊顿动力）一、监视段压力的监督在凝汽式汽轮机中，除最后一、二级外，调节级汽室压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比例变化。根据这个原理，在运行中通过监视调节级汽室压力和各段抽汽压力，就可以有效地监视通流部分工作是否正常。因此，通常称各抽汽段和调节级汽室的压力为监视段压力。制造厂已根据热力和强度计算结果，给出高压汽轮机在额定负荷下，蒸汽流量和各监视段的压力值，以及允许的最大
汽机冲转阶段，热井水位600MM，设定540MM，凝结水打自循环，频率自动加到100%，长时间运行会有什么影响。另外，如果低频率运行有什么影响（不考虑满水，假设不会满水）。
嘉兴电厂二期3.4号机组在装机过程中就发生过一起凝汽器钛管燃烧事故,凝汽器内工作的2人当场死亡，钛管着火，焊接时候岂不早就着火了，到底是什么原因造成的火灾呢？
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