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电感啸叫怎样经过电感选型来防止电感啸叫怎样经过电感选型来防止上星期有客户遇到了电感啸叫的问题，他问我是什么原因。我看他单板空载，判别是DC-DC进入轻载形式，电感上的电流交变频率在20KHz以下，所以会听到声响。所以我建议他测一下SW管脚的波形，测出来是5KHz。刚好证明了我的猜想是正确的。接着就让他尝试去换了一个感值更大的电感，换好以后，上电测验，听不到电感啸叫了。今日小昊就教大家怎样分辩电感啸
深圳的空心线圈的电感线圈商场占比怎么深圳的空心线圈的电感线圈商场占比怎么空心线圈线圈中的自感电动势总是与线圈中的电流改变抗。空心线圈对沟通电流有阻止效果，阻止效果的巨细称感抗xl，单位是欧姆。它与电感量l和沟通电频率f的关系为xl=2πfl。2、调谐与选频效果空心线圈与电容器并联可组成lc调谐电路。即电路的固有振动频率f0与非沟通信号的频率f持平，则回路的感抗与容抗也持平
一、开关电源功率简介 大功率开关电源就是用通过电路控制开关管进行高速的导通与截止。将直流电转化为高频率的交流电提供给变压器进行变压，从而产生所需要的一组或多组电压。转化为高频交流电的原因是高频交流在变压器变压电路中的效率要比50Hz高很多。所以开关变压器可以做的很小，而且工作时不是很热，成本很低。如果不将50Hz变为高频开关电源就没有意义。二、开关电源工作原理 交流电源输入经整流滤波成直流；通过高
功率电感生锈剖析和解决办法功率电感生锈剖析和解决办法考虑到通讯设备会被用在较为恶劣的环境中，因此关于通讯设备单板上物料的环境习惯性要求也非常之高。功率电感因其所选用的磁芯资料在温湿度高、盐雾等环境中存在易生锈的问题，在规划功率电感时也就有必要避免生锈，确保应用端正常运用。今天小昊主要针对功率电感生锈的这一不良现象进行剖析，探求呈现生锈现象的机理，如何影响功率电感的参数，以及提出预防生锈的解决方案。
泰雷兹 – 安全和物联网的行业领导者• 发明了第一个蜂窝 M2M 调制解调器• 第一个带有嵌入式系统的模块（Java）• 市场上首款汽车 LTE 模块•率先推出高效 MTC (LTE Cat 1/M1)• 每年出货 20m+ 模块•现场有 150+ 百万个模块泰雷兹优势•模块尺寸小,例如5G MV31-W和4G TX82尺寸都是最小的•功耗低•全球认证•交期短,即使目前物料短缺情况下,我们也只是将
新能源轿车为什么要挑选用扁平线电感新能源轿车为什么要挑选用扁平线电感新能源轿车近几年的开展，一直处于高速开展的状态，人工智能，到自动驾驶，随着技能的越来越完善，价格也越来越高。但新能源轿车的稳定性一直是人们重视度最高的问题。身为新能源轿车生产厂商也一直，想办法要进步轿车的功率和稳定性。那为什么新能源轿车，要挑选扁平线电感做为其间的电感元件，今日小号就来带大家了解一下。新能源轿车为什么要挑选用扁平线
空心线圈还有这么多奥妙空心线圈还有这么多奥妙什么是空心线圈？空心线圈由两部分组成，即空心线圈。空心顾名思义是指中心什么都不是，线圈是指电线一根一根地缠绕起来，电线之间是绝缘的。当电流流过导线时，线圈周围的磁场能够发生磁场，磁场强度和流过线圈的电流与线圈匝数成正比。那你知道空心线圈还有许多你不知道的奥妙吗？今天小昊就来带我们了解一下。空心线圈还有这么多奥妙在必定
电动轿车中无线充线圈的运用电动轿车中无线充线圈的运用电动轿车大功率无线充电在产业和政策上现已趋于完善。现在现已有 7 项国家标准正式发布，组成了无线充电体系运转的基础环境。大功率无线充电技能现已全面支撑无线充电产业化，现在现已搭载在新能源轿车上进行夏日，冬天及车规测验等一系列测验，完全满意车辆量产需要。大功率无线充电的运用场合十分广泛，新能源电动轿车能够搭载无线充电，无人驾驶轿车能够搭载无线充电，
电动车最初是用来替代自行车和摩托车，由于其具有便捷、经济环保等特点，很快便占据了庞大市场，并逐渐发展了电动三轮车、小型电动工程车、电动观光车等各种类型的电动车。无论何种电动车，动力系统都是由蓄电池、控制器和电机组成。其中电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。一、电动车控制器电路拓扑图 在电动
扁平线大电流电感布局新能源范畴扁平线大电流电感布局新能源范畴扁平线大电流电感由于在高频状态下，电流会集在铜线的外表，越接近铜线外表，电流密度越大。频率越高集肤深度越浅，圆铜线中间方位无法进行合理利用。使用扁平线圈，能够根据频率不同，选择适宜厚度的扁平铜线，能够使得铜线截面积利用率最大。得铜线截面积利用率最大。所以扁平线电感就成为新能源轿车范畴下使用最广泛的磁性元器件。扁平线大电流电感布局新能源范
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