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6月3日，俄媒《生意人报》报道，俄罗斯工贸部修改了针对电动汽车快速充电设施的技术要求，快充站必须满足中国标准GB/T，而欧洲CCS标准和日本CHAdeMO标准被列为可选项。报道指出，中国是全球最大的电动汽车生产国，因此未来数年俄罗斯70%的电动汽车将采用中国标准的充电站。此外，俄罗斯工业和贸易部批准了电动汽车补贴充电站 (ECS) 的新规，电动汽车充电站必须有三个充电接口，并配备至少一个中国GB/
6月1日，宝马集团官方公布，位于沈阳的里达工厂将于本月下旬开业。据了解，里达工厂是宝马集团位于沈阳生产基地的第三座整车工厂，总投资190亿元。该工厂同样遵循BMW iFACTORY “精益、绿色、数字化“标准，这标志着BMW iFACTORY生产战略持续落地的又一里程碑。目前BMW首款纯电动中型运动轿车——全新BMW宝马i3已在该厂投产。
磁环一哥“广东大铿”也拉不了的磁环电感就连磁环一哥“广东大铿”来了也拉不了的磁环电感，你见过吗？什么样的磁环电感就连抖音直播场均一万监工的网红“广东大铿”也没办法拉的动，今天就来带大家认识一下。光伏磁环电感主要用于光伏逆变器、新能源、自动化办公设备等产品中，它的优点在于具备高稳定性,耐大电流的特性、而且产品用料全部为纯铜全新原料加工、耐压性能优良。产品整体采用了三层耐压性能优良、耐高温指标优越的绝
上汽通用汽车今日宣布，自2022年6月1日起，康泽（Kaher Kazem）接替柏盛铭（Salvatore Basile），出任上汽通用汽车执行副总经理。同时，他也是上汽通用汽车执行委员会成员及董事会成员。据了解，康泽于1995年加入通用汽车，先后在通用汽车霍顿公司和泰国及东盟市场担任制造与质量管理岗位。2012年到2017年间，他相继掌管通用汽车在乌兹别克斯坦和印度市场的业务与运营。此后，他担任
扁平线电感的“前世今生”在十年前的Z国。国内几乎没有可以大规模生产扁平线电感的工厂，几乎全部依赖于R本和M国进口，在之前生产扁平线电感的生产厂家，基本都是日资厂和美资厂，直到两三年以后国内才开始规模化生产，这期间国内厂商之间的不断竞争，才使得现在扁平线电感的研发技术和生产逐渐成熟，取代了进口元件。那为什么扁平线电感会在这短短的几年间就发展的如此迅速呢？这还要取决于扁平线电感的特性。扁平线电感具备抗
5月30日，比亚迪董秘李黔在央视财经《财访》节目中首次公开了为什么砍掉燃油车等问题。对于停产燃油车，李黔表示，一方面是因为比亚迪作为全球新能源汽车的领导者，比亚迪觉得是时候应该专心致志的去发展电动汽车，去引领这个行业朝着一个新的台阶飞跃。“第二个原因，确实我们电动汽车完全供不应求，我们的产能不够，我们要把燃油车的产能腾出来给电动车，所以砍掉燃油车应该是公司非常重要的战略决定，而且对公司短期、中期、
5月28日，楚能新能源股份有限公司官方发布，“楚能一号”锂电池正式亮相。这是湖北本土企业楚能公司自主研发制造的首款动力、储能锂电池，预计今年10月实现量产。据了解，“楚能一号”电芯容量280Ah，单体电芯循环寿命超过一万次，具有-30℃至60℃超宽域的应用环境，在材料体系、生产工艺、产品结构等多方面实现技术突破，广泛应用于储能市场、动力市场，涵盖电源侧、电网侧、用户侧、公交、大巴、重卡、船舶等应用
无线充电线圈的“有效”散热你还在通过金属散热的方式解决无线充电发热问题吗？今天教你一套方法，可以让你的产品在不影响充电效率的情况下有效散热，重点我放在了最后，辛苦大家耐心看完。大家应该都知道无线充电是通过电磁感应原理工作的，既然是磁场切割方式就必然会产生热量，之前生产企业都会采用金属散热的方式，这种方式虽然能散热，但是也会扰乱线圈的磁场从而影响充电效率。其实是属于一种无效散热，那什么是有效散热，首
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