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车联网产业链是天津市围绕加快构建“1+3+4”现代工业产业体系而聚焦打造的12条重点产业链之一。天津市正依托天津(西青)国家级车联网先导区和天津(滨海新区)人工智能创新应用先导区,发挥在环境感知、信息通信、系统集成等领域优势,夯实车联网云控平台、网络安全、解决方案等领域基础,聚焦出行服务、物流服务、数据增值等领域,加速车联网场景应用建设,推动车联网产业创新发展。天津(西青)国家级车联网先导区201
济南市综合管廊已经由点到线并连接成片,在主城区地下串联出地下长廊。二环西路综合管廊是比较典型的建设成果,该管廊工作区分地上二层和地下二层,管廊层内放置了热力、给水、中水,电力和通信五种管线,还包括综合舱及电力。二环西路地下管廊热力主管网为DN1000管道,青岛路地下管廊热力主管网为DN700管道,冬季供热温度90℃以上,是连接西部热源厂、腊山热源厂、北郊热源厂的重要管线。茂岭三号路在空间上设计出三
太湖实验室和华为首次跨界合作,针对船舶与海洋领域数据治理、智能化试验室、船舶智能技术工程化应用等方向的核心技术开展联创研究,瞄准船舶智能技术工程化应用技术方向和船舶海洋数据智能应用,完成相关智能设备系统研制、船海智能化提升。船舶的航行受气候的影响较大,目前船员对于船舶状况、航行状态等的判断主要还是依靠经验和理论知识,这样一来难免会出现不恰当的决策,造成不必要的人力、物力或财力损失。智能船舶以“大数
如今,能源紧缺、油价飙升,黄金水道低能耗、低占地、低成本、大运量的交通优势凸显。港口作为水路运输的重要一环,是影响运输效率的关键。智慧港口一直是各企业追寻的目标,从AGV小车到智能机器人,港口在向智能化转变。在武汉阳逻国际港的无人化码头,停放着大量等待运输的货物。远控中心发出指令,现场机械臂自动抓取集装箱,起吊、推移,到达安全位置后,切换至人工模式精准下落,放置于无人驾驶集装箱卡车上,完成自动接驳
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