机组负荷277MW,机组ADS投入。15时26分由于检修人员误碰旁路“保护投入”按钮、使旁路保护投入,造成高旁减压阀调整门自动打开31%、高旁减压阀前电动门关闭、高旁减温水隔离阀前电动门关闭,低旁减压阀自动打开100%,低旁减温水门全开,旁路控制盘上操作无效、手动无法关闭,负荷快速下降至225MW,锅炉汽包水位下降,手启电泵调整汽包水位。退出旁路保护投入后,旁路控制盘上关闭旁路减压阀,恢复机组正常运行。机组运行中旁路突然打开对机组的影响为:1. 高旁减压阀打开31%主汽压力由16.7MPa降至16.2MPa,但高旁减压阀前电动门关闭,造成主汽压力下降的主要原因是高旁减压阀予暖管和高旁前电动门不严、漏流。高旁前电动门关闭时若高旁减压阀打开会造成主汽压力下降,高旁后温度升高,短时间内对机组影响不大,根据高旁后参数降负荷。2. 低旁减压阀运行中突然打开、低旁减温水全部打开,机前再热压力由3.17MPa降至2.28MPa、低旁后温度升高至330℃,凝汽器真空由86.4Kpa降至83.5Kpa、低压缸排汽温度由37℃升高至44℃。轴位移由0.247mm降至0.1.05mm,工作面推力瓦温由64℃—66℃降至55℃—56℃、非工作面推力瓦温49℃—46℃升高至50℃—46℃。调节级压力由10.8MPa升高至12.5MPa,四段抽汽压力由0.68MPa降至0.48MPa。低旁打开后再热汽通过低旁进入凝汽器,造成再热压力大幅度下降,低旁后温度快速升高,可能造成低旁后超温、超压,大量的高温蒸汽进入凝汽器造成凝汽器真空下降,对低旁的安全运行影响很大。由于再热压力的大幅度下降造成中压缸做功下降,正向轴向推力明显减小、工作面推力瓦温下降较多,所以轴位移由正向负变化较大,对机组的安全运行影响很大,另外中压缸做功降低后机组为维持给定负荷造成调门开大,主汽流量由864t/h增大为974t/h,调节级压力升高,造成高压缸超压。由于再热压力降低、中压缸做功下降,四段抽汽压力下降造成小机进汽量不足,汽泵供水压力不足而锅炉汽包压力变化不大,所以汽包水位降低,手启电泵调整水位,对机组的安全运行影响较大。总之,运行中旁路突然打开对机组的安全运行影响较大。高旁减压阀前电动门关闭时若高旁减压阀打开后可以适当调整负荷或主汽参数,防止高旁后超温、再热汽超压。低旁减压阀运行中打开后对机组的安全运行影响很大,若出现此情况应积极采取措施及时关闭低旁减压阀,严密监视轴位移、监视段压力、凝汽器真空、低旁后温度等参数,降低负荷维持机组安全运行。
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谁有哈尔滨汽轮机旁路电控制系统的电子版说明书? 展开
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楼主记录的非常仔细,象这样的值班人员即使是出了事故,事故分析也不是自己的原因,正常运行中旁路打开是非常危险的,对运行人员的素质要求也很高,楼主是好在高旁的电动门关闭,如果不关闭,操作跟不上,监视不到位,掉机是很正常的。那样的话最终可能是由于检修误碰的原因,而运行人员由于操作不当或不及时,事故处理结果各打50大板。 展开
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好 展开
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的确好文章.在此代表大家感谢你了. 展开
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这样的文章经典,斑竹辛苦了,为人民服务万岁! 展开
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不如大家说说自己电厂旁路系统,相互了解。</br>我厂:二级,简易高低旁,均经减压减温(电动执行机构),40%容量。 展开
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看的真过隐,谢谢!可惜我厂机组只有200MW,旁路根本就达不到自动的水平。有时连手动都动不了。 展开
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哈哈,我们厂大旁路不作任何逻辑,根本不存在这种情况。 展开
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