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致老用户的一封家书
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哪表计一定是不准的。看一下排汽温度，查对应的饱合压力，准确性应该高一些。 展开
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谢谢“什么也不懂”，我厂在海边，我认为大气压应该是101KP，这么一算若真空也是101KP，那排汽压力岂不是为零了吗 展开
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我记得排汽温度是26度 展开
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绝对压力3.36kPa，应该是太低了点，设计值一般在5kPa左右，运行中一般不应低于设计值，尤其是低负荷时。 展开
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“什么也不懂” 你好！如果我没有看错的话，你一定是学热动专业或是经验丰富的老师傅了！本人是学电自专业，改搞集控半路出家，现干机长，希望有机会多交流交流！ 展开
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你好，我厂的真空一度到过101KP，那现在的排汽压力是多少呢 展开
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晕...真空101KP都有! 是高原还是地坑呀! 其实还是背压机组好! 展开
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真空是一个相对值，真空101kPa，要看大气压力是多少，才能确定绝对压力。但按正常情况说，一般凝汽压力最低可能达到3－4kPa，这时大气压力可达104－105kPa，这样的大气压力也是可能的，但不多。你可查一下当时的排汽温度是多少，即可判定当时的排汽压力是多少了。</br>但这样低的排汽压力一定超过了极限真空，机组经济性已下降。</br></br> 展开
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以下是引用野雨侵松在2003-12-4 14:15:04的发言：</br>“什么也不懂” 你好！如果我没有看错的话，你一定是学热动专业或是经验丰富的老师傅了！本人是学电自专业，改搞集控半路出家，现干机长，希望有机会多交流交流！</br></br></br>专业知识略知一二，有什么问题可以提出共同探讨。 展开
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背压和排汽压力是一个概念，背压一般是指排汽仍具有较高的压力和温度，用于供热的汽轮机的排汽压力。通俗的说就是汽轮机的排汽仍背着一定的压力。</br>真空是指凝汽器内压力低于大气压力部分，即大气压力－凝汽器压力。这些在课本里都有哇，不会装的吧？？？ 展开
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