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学习了,佩服大家,佩服,佩服 展开
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300MW机组推力的正方向是指由汽轮机调节端指向发电机端的推力,负方向是指由发电机端指向汽轮机调节端的推力。机组设计额定工况下推力为正向,当转子向后移动时与推力盘接触的推力瓦(承受轴向推力)即为工作瓦,一般来说转子上只有一个推力盘,那电侧的瓦为工作瓦。有的机组的转子上有二个推力盘,他们分别承受正负轴向推力,这种机组机侧的推力瓦为工作瓦。 展开
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我来概括下国产3000MW机组推力瓦的布置情况:</br>国产引进型机组推力轴承单独安装在高中压缸端部的前轴承座内,并具有两层调整块,有良好的自位性能。推力盘与汽轮机转子端部的短轴加工成一整体,在其两侧各安装有6块推力瓦块(可倾瓦),推力瓦块则由调整块支撑。推力瓦块按其作用分为工作推力瓦和定位推力瓦(即非工作),分别位于转子推力盘的前后两侧,承受轴向推力,成为转子对静子的相对死点。机组正常运行时轴向推力向后,由位于转子推力盘电机端的工作推力瓦(即工作面)承受,特殊情况下也可能出现瞬时反推力,由位于转子推力盘机头端的工作推力瓦(即非工作面)承受。 展开
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靠机头的为非工作面 展开
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如果推力轴承在前轴承箱里面的话,那工作面就一目了然了!要是在机组的高低压缸之间(高中压缸合缸)的话,那就难说了!不知各位还有和高见!!!!!!!!!???????? 展开
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推力瓦设置在推力盘的两侧边,一边为工作瓦,一边为非工作瓦,工作瓦承受转子的正向推力,非工作瓦承受转子的反向推力。汽轮机的非工作瓦块也称作定位块,因为在汽轮机安装时是以推力盘完全紧靠在定位瓦上作为转子的定位位置,一以此状态来测量通流部分各处的轴向间隙和整个轴向位移指示气的零位。所以靠近机头的一端为非工作瓦。在某些特殊工况时,可能出现反方向的轴向推力。即指向发电机端的推力。 展开
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学习了哈 不错 展开
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说说我的观点:</br>正常时是指向发电机的推力,在变负荷时,工况变化时,你说那里是工作面?</br>尽量通过平衡系统 解决大部分力,余下的由推力蛙承担。给水泵的推力瓦就可以互换(新瓦,换时按照旋转方向刮油囊。) 展开
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以下是引用万里晴空在2004-2-5 12:39:57的发言:</br>那你们厂正常运行时,窜轴指示为多少?正值还是负值?</br></br>正值,0。1左右 展开
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靠近机头的推力瓦是工作瓦块 展开
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