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致老用户的一封家书
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主闸门前暖管开均压箱疏水，前后轴封疏水。快要冲转时在开本体及各抽气管道疏水，避免造成上下缸温差大 展开
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:victory::victory: 展开
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极热态启动，机本体疏水在冲转后开一会再关闭比较好 展开
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我觉得极热态就不用开本体疏水了，就是温态很难控制呀。是不是该开主再管道疏水数分钟后关小再开本体疏水！大家认为如何？ 展开
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</br>热态启动,最害怕的是造成冷却,所以在冲转之前开就可以了.如果开早了,就会对汽缸造成冷却,使汽缸上下温差变大.不利于启动 这位兄弟说的对极了。 展开
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一般热态启动，旁路一定会投入，真空必定建立，汽缸的冷却是必然的，即使疏水全关闭，也难以避免缸温下降，只是缓解一下而已。 展开
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汽缸疏水应在冲转前开启！自动主汽门前主蒸汽温过热度大于50度，且比调速级温度高50度。就可以了！ 展开
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热态启动时一般汽缸疏水可以不开,又叫闷缸,但主蒸汽母管的疏水应开启,电动门前蒸汽温度相对调速级温度应高出50-80度,并且电动门前蒸汽应有50-80度的过热度,当这两个条件都达到时才可冲转. 展开
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顶上去！ 展开
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同意2楼的....... 展开
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