下载北极星学社他们有什么区别，能否告诉小弟
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致老用户的一封家书
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QUOTE:以下是引用stefanxou在2007-10-29 21:54:00的发言：我来狗尾续貂，补充说个印度的吧。印度对应于汽机只有vwo与tmcr两种工况。vwo：为阀门全开工况；tmcr：额定工况。可能印度没有冬天、夏天之分，考核也是按tmcr工况来考核的。这个要看机组而定，欧洲的大机组没有调节级，1次调频用凝结水阻断的方式实现(这个中国人还没经验)，不存在VWO的概念， 印度大概也如此。冬，夏季相当于运行条件偏离设计工况的情况，可以通过制造厂提供的修正曲线折算出机组性能。我们为荷兰，德国提供的电厂在TMCR时保证热耗率，在BMCR时保证最大出力，这就足够了。以前的电力部缺少行家，试图以撒网的方式弥补由于知识欠缺可能引起的疏漏，搞了一堆的考核指标。 展开
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不错，学习了 展开
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TRL和THA主要区别在于热耗率和补水率！锅炉BRL对应于汽机TRL这句话不见得对，也就是汽机有可能是TRL但锅炉不见得是BRL负荷。 展开
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谢谢了。 展开
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学习！ 展开
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额定工况（THA）：汽轮机在额定的主汽参数和再热蒸汽参数下，背压为4.9KPa（a），补给水率为0%，回热系统全部正常投运，发电机效率为98.4%时，机组能安全连续运行。 夏季工况（TRL）：汽轮机在额定的主汽参数和再热蒸汽参数下，背压为11.8 KPa（a），补给水率3%，回热系统正常投运，最高冷却水温为33℃，发电机效率98.4%，机组能安全连续运行。此工况也称为铭牌工况。 最大连续工况（T-MCR）：汽轮机在额定的主汽和再热蒸汽参数下，背压为4.9KPa（a），补给水率为0%，回热系统正常投运，汽轮机进汽量与夏季工况相同时，机组能安全连续运行。 阀门全开工况（VWO）：汽轮机在额定的主汽和再热蒸汽参数下，背压为5.3KPa（a），补给水率0%，回热系统正常投运，机组能在调节阀全开，汽轮机进汽量不小于1.05倍铭牌进汽量下发出最大功率，此工况称为阀门全开工况。 展开
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好 学习了！ 展开
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这个问题我一直记得不是很清楚这次再好好记忆下 展开
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学习了，感谢啊 展开
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我来狗尾续貂，补充说个印度的吧。印度对应于汽机只有vwo与tmcr两种工况。vwo：为阀门全开工况；tmcr：额定工况。可能印度没有冬天、夏天之分，考核也是按tmcr工况来考核的。 展开
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