下载北极星学社我们厂汽轮机是上海汽轮机厂生产的125MW汽轮机,按照规程要求每次停机打闸后转速降到2500转后就破坏真空.我联系了其他一些电厂,他们都是汽机打闸后转速到零以后再破坏真空. 请问各位高手,两种停机后破坏真空的方式有哪些优\缺点.哪一种好一点
点赞
加热
收藏
京ICP证080169号京ICP备09003304号-2京公网安备11010502034458号电子公告服务专项备案
广播电视节目制作经营许可证 (京) 字第13229号出版物经营许可证新出发京批字第直200384号人力资源服务许可证1101052014340号
Copyright © 2025 Bjx.com.cn All Rights Reserved.北京火山动力网络技术有限公司版权所有
致老用户的一封家书
各位北极星论坛的老用户们，时至今日北极星论坛已经陪伴了我们很多年，但是这并不是一封告别信，而是通知各位坛友，新的征程即将开始！
2024年1月1日后，原北极星论坛会关闭，退出历史的舞台。新的社区（北极星社区-电力环保能源论坛|技术交流|资料分享平台）即将开始！在2024年1月1日之前，原论坛只能浏览，无法进行回复/发帖等任何交互性行为。
新社区将传承老论坛的意志，以服务好所有用户为核心！在这里，您可以得到更好的用户体验，最新的行业资讯，以及丰厚的积分兑换礼品，
各位坛友，我们在这里等你！
我要发帖
这个要针对不同厂家的汽轮机，在针对的转速开启真空破坏门吧，但是非事故情况下，一般停机大部分是在转速低于100rpm下开启或在机组临在转速时开启，具体机组的，具体分析吧 展开
0回复 回复
我们是20万的机转速到1000rpm时停真空泵，100rpm时开真空破坏门 展开
0回复 回复
单元制机组正常停机时，最稳妥的方法是，待锅炉压力到零后，再破坏真空至零，停轴封。原因是停机后，炉侧,机侧都有大量的高温高压蒸汽疏水流向凝汽器，如果过早停用真空泵，破坏真空，会使凝汽器，排缸温度升高，很容易造成背压升高大于1个大气压后，低压缸防爆膜破裂，我就遇见过这种情况。那么如何正确判断锅炉压力确实到零呢？不光是看表计，另外派人到就地锅炉过热器放空气门处，拿张纸放在空气门管道口，如有明显的倒吸现象（负压），那么基本判断压力的确到零了。这时候破坏真空就可以万无一失了。因为这样才可判断炉侧高温高压疏水已基本排尽。以上都是本人实际操作经验，如有不妥，尽请原谅~~ 展开
0回复 回复
你们厂的规程编制的比较合理，你们要求在2500的时候控制真空的出发点是，想接近汽轮机的临界转速的时候，将汽轮机的转速快点下降，对汽轮机的整个轴系比较好。其它厂的那样要求不是很合理，并且对运行还存在很多的隐患，这里就不详细的分析了。无论采用什么样的控制方式，都应该“转速到零，真空到零”。 展开
0回复 回复
2楼 说的不对 吧 你说的这方法 是很安全但是，长时间投轴封不好，再说你有熟水门 可以关闭 的 展开
0回复 回复