为什么正常停机时负荷没有减到零，不能进行发电机解列？

超速，应先泄压，带有功到0.减无功留5MW，用逆功率解列 展开

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绝对同意以上各位的观点，（防止超速） 展开

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1、减少汽机超速的危险；2、有利于滑低机组缸温；3、减小对发电机出口开关的冲击。</br></br>同意以上观点 展开

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负荷没有减到0就发电机解列，会造成转速的飞升，在说了，在停机时负荷是减不到0的，他有个初负荷，我厂一般是负荷减到最低时，汽机打闸，发电机通过程跳逆功率保护动作解列发电机。 展开

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个人感觉最主要的原因还是对于防止机组转速飞升而导致的问题。 展开

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老虾米的帖子大家都支持啊 展开

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学习拉 展开

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1、带负荷时，转子输出转矩和发电机反转矩相平衡，故保持额定转速。此时当解列瞬间，转子转矩大于发电机反转矩（发电机灭磁，失去磁场），必然引起转速瞬间快速上升，此时依靠调速系统及时调节把转速降下来，避免转速飞升，保证机组不超速。</br></br>2、带负荷解列（也就是调节汽门未全关），从发电机主断路器断开解列信号发出到主汽门、调节汽门全关有一个时间过程，此过程仍有蒸汽进去汽轮机。加上如1所述，此时转速升高的速率更快，发生转速飞升的可能性加大，即发生超速的可能性更大。 展开

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防止超速 展开

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防止汽轮机超速，同时也能保护电气开关。 展开

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