油动机工作原理

经计算机运算处理后的开大或关小高压调节汽阀的电气信号经过伺服放大器放大后，在电液伺服阀中将电气信号转换为液压信号，使电液伺服阀主阀芯移动，并将液压信号放大后控制高压抗燃油油的通道，使高压抗燃油油进入执行机构活塞杆下腔，使执行机构活塞向上移动，带动高压调节汽阀使之开启，或者是使压力油自活塞杆下腔泄出，借弹簧力使活塞下移，关闭高压调节汽阀。当执行机构活塞移动时,同时带动二个线性位移传感器（LVDT），将执行机构活塞的位移转换成电气信号，作为负反馈信号与前面计算机处理后送来的信号相叠加，输入伺服放大器。当伺服放大器输入信号为零时，伺服阀的主阀回到中间位置，不再有高压油通向执行机构活塞杆下腔，此时高压调节汽阀便停止移动，停留在一个新的工作位置。</br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在该执行机构控制块上装有一个卸荷阀。当汽机转速超过103%额定转速或发生故障需紧急停机时，危急遮断系统动作时，使超速保护母管油泄去，卸荷阀快速打开，迅速泄去执行机构活塞杆下腔的压力油，在弹簧力的作用下迅速关闭各高压调节汽阀。</br>也可以把它理解成一个千斤顶。有油压的时候就会上升，没有油压的时候靠弹簧的力量向下。 展开

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学习。。。。 展开

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有双侧仅有的 展开

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油动机就是用油能行动的机器 展开

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油动机是汽轮机调速系统中各信号的执行机构。当运行人员对汽轮机的运行状态进行调整时，各部油压内滑阀上下的油压相应变化，从而改变有动机的行程，牵动油动机连杆执行司运人员的指令 展开

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另一侧靠弹簧压力 展开

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大部分是单侧进油 展开

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:sleepy: 展开

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就是液动，来控制主汽门和中压气门 展开

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