下载北极星学社开机过程中振动大原因有以下几个方面：⑴ 机组负荷、蒸汽参数骤变，主汽温升过快；⑵ 主、再热汽温差大或主蒸汽（再热蒸汽）两侧温差过大；⑶ 暖机时间不充分或暖机时蒸汽参数不稳定。转速和负荷各阶段缸胀和汽轮机金属温度未达到要求；⑷ 润滑油温、发电机氢油水温、励磁机风温异常，各组氢冷器氢温不平衡；⑸ 轴封汽温度及压力异常或开机过程中主机本体疏水阀状态不正确。
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2009年11月4日早上某某电厂3号机组负荷370MW稳定运行，3:42所有高调门、中调门突然关闭，抽汽逆止门关闭，从而使小汽机进汽量显著减少，导致给水流量低低MFT，最终3号机组跳闸。</br>2 事故原因分析</br>经过综合分析，能引起所有高调门、中调门突然关闭的原因只能是DEH逻辑判断引起的OPC（103%超速）动作、TPS硬回路引起的OPC动作、以及机务油系统原因。机务OPC油路引发故障的原因不能彻底排除，但可能性极其微小。其中，DEH逻辑触发OPC有以下条件：</br>1）汽机转速3090rpm；</br>2）机组脱网甩负荷（3S脉冲）；</br>3）DEH加速度保护。</br>通过历史趋势分析，确认没有发现“OPC动作”的历史记录，可以排除DEH逻辑判断引起的OPC动作。</br>TPS板上现有的OPC控制回路如图1所示。其中OSP1～OSP4为TPS端子板上固有的OPC继电器，OSP1～OSP3继电器由各自硬件上的超速信号或上硬件三取二超速信号来驱动，OSP1～OSP3的输出接点相串后，再与J1的输出接点相并，控制#1 OPC电磁阀；OSP4继电器由硬件三取二超速信号来驱动，OSP4的输出接点与J2的输出接点相并，控制#2 OPC电磁阀。J1、J2继电器来自DEH柜内不同的DO端子板，由DEH逻辑综合判断的OPC触发条件来驱动，J1、J2继电器是为防止当TPS板的驱动继电器OSP1～OSP4失电时OPC拒动而增补的两个继电器。</br>图1 3号机组TPS板上现有的OPC控制回路图</br></br></br>目前的这种OPC设计方式虽然减小了OPC拒动的可能性，却增加了继电器误动的可能性。特别是当OSP4、J1、J2任意一个继电器误动都能直接引起OPC电磁阀动作。</br>调查时机组已恢复运行，因为TPS卡硬件故障无法定位和复现，加上类似的问题在某某电厂试生产期间（2006年9月误动一次，当时没有引起跳机）和本省某某电厂以及河南的两个电厂曾多次出现，故目前可以肯定本次事故的直接原因是：由于TPS卡或端子板上的继电器误动引起了OPC动作，从而导致了所有调门的快速关闭。</br>3 事故后采取的临时防范措施</br>2009年11月4日下午，某某电厂总工程师某某组织热控、机务检修、发电部等召开事故专题分析会议，某某省湘电试验研究院有限公司技术人员参加会议。会议对事故经过及原因进行了细致分析，基本认定了本次事故的直接原因是TPS卡及其硬回路引起的OPC误动作。</br>经过商议，会议决定采取以下临时措施：暂时退出OPC电磁阀的DC 110V回路电源，同时将 DEH 电超速的定值由原设计3300r/min改为3150r/min；会议决定由发电部作好预案，保证如有类似情况再次发生时，运行人员能及时启动电泵增加锅炉给水流量。</br>4 采用TPS卡机组存在的DEH隐患彻底排除的建议解决方案</br> 目前，省内DEH系统采用ABB公司DCS系统实现超速保护功能主要有两种方式，一种是采用TPS卡，另一种是采用FCS转速卡，从稳定性来看，使用ABB公司TPS卡基本都曾发生TPS卡误动引发的机组停运；而使用ABB公司FCS转速卡的机组一直运行稳定，没有发生因为使用FCS转速卡引起的机组停运。从省外的使用情况来看，近年有多个DEH系统使用TPS卡的电厂曾出现过所有调门突关、突然跳闸现象却无确切首出显示；而省外使用ABB公司FCS转速卡的机组，据我们了解没有发生过因为使用FCS转速卡引起的机组停运。</br>从两套系统的结构来分析，由于ABB的TPS卡硬件上集成了包括转速、功率、中排压力、并网、挂闸等多种重要信号，并包含了超速保护、功率负荷不平衡等多种重要功能，使得TPS卡上电路板设计过于复杂、易受干扰且可靠性不高。这点从使用TPS卡的省内外机组出现OPC或AST跳闸继电器误动的概率要显著偏高即可知；使用ABB公司FCS转速卡的机组，由于FCS转速卡只负责转速的采集功能，其他如功率、中排压力、并网、挂闸等多种信号的采集分别由冗余设计的AI和DI端子板实现信号的分散输入，所有信号通过扩展总线进入BRC300控制器进行相应逻辑运算后，通过冗余设计的DO端子板驱动相应的OPC或AST跳闸继电器。由此可以看出，使用ABB公司FCS转速卡的机组，系统在设计上就已经将信号分散输入、集中处理、信号分散输出，能够从根本上避免TPS卡由于功能设计过于集中导致的电路板易受干扰且可靠性低的问题。</br>综上所述，省内采用ABB公司DEH系统实现超速保护功能的两种方式（TPS卡和FCS卡），无论是在机组运行的稳定性，还是在系统结构的可靠性，使用FCS转速卡都具有明显的优势。对于已使用TPS卡实现实现超速保护功能的机组，建议利用机组A级或B级检修的机会进行相应技术改造，将TPS卡更换为更为可靠的FCS卡。同时对于采用ABB公司DEH系统的新建机组，在TPS卡可靠性不高的现阶段，应该使用FCS卡。 展开
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:victory::victory: 展开
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看一下内容 展开
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学习学习，谢谢楼主分享！ 展开
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来看看内容 展开
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学习一下，谢谢啦。。 展开
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哎~~~~~~~~~ 展开
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学习为了学习，而回复....... 展开
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希望能学点东西，谢谢楼主的分享了！:) 展开
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