本帖最后由 mzpltt 于 2013-9-20 14:40 编辑 主蒸汽温度过高时:⑴ 调节级焓降增加,可能造成调节级动叶片过负荷;⑵ 主蒸汽高温部件工作温度超过允许的工作温度,造成主汽门、汽缸、高压轴封等紧固件的松驰松弛,导致部件的损坏或使用寿命缩短;⑶ 各受热部件的热膨胀、热变形加大。再热蒸汽温度过高时,一方面将引起中间再热器和中压缸前几级的金属材料机械性能恶化,材料强度降低从而影响其使用寿命;另一方面使受热部件超量膨胀,而引起间隙或装配紧力的改变。汽轮机正常运行中要求主汽温在530~546℃,546℃以上时要求锅炉调整,尽快恢复正常汽温。汽温上升至552℃应汇报机组长或值长要求锅炉尽快恢复,且全年累计运行时间不超过400小时。汽温上升至565℃,运行15分钟仍不能恢复或超过566℃,故障停机。
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学习一下,希望有所帮助展开
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主、再热蒸汽温度过高有什么危害展开
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看看,不懂展开
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看看深谋远虑展开
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过热器、再热器运行都有它的运行工作温度,超温运行分两种,1严重超温运行,短期内便可造成爆管;2轻微超温运行,造成过热器、再热器管发生蠕涨变形,减少寿命、发生爆管。你可以查阅《火力发电厂金属技术监督规程》《金属构件的失效分析》等相关资料,上面介绍的很详细。展开
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还得先回复啊。。。展开
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学习了先 看看</br>展开
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这个问题值得探讨一番。。。。。。。。展开
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想知道。。。什么呢展开
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看看有什么新意展开
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