厂用电全部消失汽机侧处理预案

我公司发生了一次厂用电全失，现总结了处理步骤现发上共同学习： 厂用电全部消失汽机侧处理预案一、事故现象1.负荷突然降至15MW左右，机前压力升高， 负荷管理中心“CCS”及“DEH”站CCS”切除。2.机组转速升高,最高升至3120转/分左右。 “DEH”站“OSP ATC”报警，高、中压调速汽门关闭，转速逐渐下降。当转速降至3090转/分以下时，“OSP ATC”复位，高、中压调速汽门重新逐渐开启，转速上升。在此期间转速大幅波动，最终应维持在3060转/分左右，机组带厂用电运行。3.如机组不能维持转速，当转速升高至3240转/分时，或电、炉保护动作引起大连锁动作时，机组跳闸。机组跳闸后现象如下：3.1高、中压主汽阀，高、中压调门关闭；高压排汽逆止门，一至六段抽汽逆止门关闭；冷段供辅助蒸汽抽汽逆止门关闭；供热蝶阀，供热快关调节阀、逆止门关闭；四抽至给水泵用汽轮机抽汽逆止门关闭；五抽至暖风器逆止门关闭；3.2电动给水泵联启失败，报警；3.3事故排放阀自动开启；3.4运行动力，备用泵联启失败，报警；3.5交流润滑油泵联启失败，报警；3.6交流密封油泵、汽泵交流润滑油泵运行泵跳闸，报警；备用泵联启失败，报警；3.7直流润滑油泵、直流密封油泵、汽泵直流油泵应联启。二、 处理要点1.机组甩负荷时，应注意机组是否能维持带厂用电运行，并立即启动电动给水泵，将两台启动给水泵打闸，维持锅炉水位正常。2.在机组维持厂用电运行期间，必须严密监视机组各参数变化。注意汽温、汽压变化，并按规程处理。注意各动力电流变化，防止动力超电流运行。维持除氧器、凝汽器、各加热器水位正常。3.注意疏水阀组动作正常，否则及时开启各疏水，防止水冲击。4.开启通风阀，降低高排温度。5.机组故障排除，可以升负荷时，按极热态升负荷。6.严密监视机组转速、轴系振动、胀差等参数变化。如调速系统不能维持转速，当转速升至3240转/分时，如超速保护拒动，应立即手动打闸。当转速偏离额定转速较多时，注意机组振动，当振动超标时，保护动作，否则立即打闸停机。7.机组不能维持带厂用电运行，机组跳闸后，应完成如下操作：7.1立即检查直流润滑油泵、直流密封油泵、两台汽泵直流润滑油泵联启正常，否则手动开启。7.2如直流密封油泵不能开启时，注意密封油压是否能满足氢压需要，必要时可适当排氢。7.3转速降至1200转/分，保安段不能及时恢复时，破坏真空，按紧急停机处理。7.4在转子惰走过程中必须注意机组振动情况，特别是在过临界时，如振动超标，并不能及时降低时应破坏真空，按紧急停机处理。7.5及时解除各辅机联锁开关，并将开关复位。7.6及时开启通风阀，防止再热冷段撞管。真空降至30KPa以下时关闭通风阀。7.7完成其他停机操作。7.8转子到零，凝结水泵不能恢复运行时，应汇报值长，破坏真空到零，停运汽封供汽，防止在转子静止状态下，过长时间汽封供汽。7.9按规定作汽机防进水措施。7.10若保安段不能及时恢复时，转子到零后，关闭所有可能进入汽轮机本体的汽源、水源，汽轮机本体作闷缸处理。具体操作按汽机防进水措施执行。记录转子位置及静止时间。7.11在此期间必须严密监视汽缸温度变化，发现异常及时采取措施并汇报专业。7.12保安段恢复正常后，将直流油泵倒交流油泵运行。及时启动顶轴油泵，转子盘动180℃，停留相同时间后，投入连续盘车。记录大轴晃度及盘车电流。7.13按值长命令逐步恢复其他操作。8.如本单元两台机组同时跳闸，注意及时通知五单元向六单元供汽，在真空维持期间，保证汽封供汽。真空到零，及时关闭辅助蒸汽供汽封手动门。三、注意事项1.机组甩负荷带厂用电运行时，必须严密监视机组振动、胀差等参数变化。当参数超限保护拒动时，应立即手动停机。注意各疏水阀组动作正常，否则手动开启，防止水冲击。注意排汽缸温度变化。注意高排温度变化，必要时开启通风阀，降低高排温度。2.循环水泵跳闸后，应及时通知临机启动备用循环水泵。根据临机真空情况，控制临机侧循环水联络门，注意不得关严。3.检查跳闸循环水泵是否倒转，如倒转，采取措施将倒转泵出口门关闭（使用手摇泵维持控制油压在10MPa以上）。4.若本机凝汽器循环水未中断时，可直接过水，但过水前必须确证凝汽器外壳温度应在50℃以下。5.若循环水中断，凝汽器通水前必须检查凝汽器外壳温度已在50℃以下时方可通水。凝结水泵恢复后，及时开启凝结水泵，打开排汽缸减温水，逐渐降低排汽缸及凝汽器温度。如凝结水温较高时，可采用加大补、放水方式降低凝结水温度。6.厂用电恢复，凝汽器具备通水条件时，启动循环水泵，凝汽器通水，但必须注意通水速度。为防止循环水泵打闷泵，在启动循环水泵前，可导通开冷水系统。7.机组恢复过程中，应注意系统恢复顺序：润滑油系统、密封油系统、闭冷水系统、开冷水系统、凝结水系统、循环水系统、给水系统及其他系统的恢复操作。8.真空系统真空较低时，严禁开启电动主汽门前疏水。9.凝结水泵恢复时，注意应开展汽封加热器水侧旁路门，凝结水泵启动后，逐渐控制汽封加热器进水量，防止汽封加热器形成热冲击，损坏设备。10.电动门电源恢复后，及时关闭电动主汽门，抽汽电动门及汽轮机本体疏水门。凝汽器真空建立后，及时开启管道疏水。汽轮机本体疏水保持关闭，做闷缸处理，在冲车前30分钟开启。11.热网循环水泵跳闸后注意循环泵入口压力变化，及时停运热网补水泵，开启滤水器排污门，放水至入口压力正常。关闭热网疏水泵至除氧器手动门。12.如保安段故障，保安电源不能及时恢复时，注意直流油泵的运行情况。如直流润滑油泵不能及时开启，应按紧急破坏真空停机处理。直流油泵恢复后及时启动直流油泵。13.如保安段故障，保安电源不能及时恢复时，如果直流密封油泵不能及时启动时，应紧急排氢，防止密封瓦向外跑油，但必须注意，在发电机排氢同时，必须同时关闭润滑油至密封油供油门，氢压在能够维持的情况下，尽量保持较高氢压，最低不得低于0.05MPa，防止发电机进油。密封油压恢复后，及时将氢压补至正常，然后开启润滑油至密封油系统供油门。14.为防止给水泵密封损坏，在凝结水泵恢复前，及时关闭给水泵前置泵入口门，防止除氧器热水倒流，对给水泵密封系统造成损坏。15.注意检查汽泵汽轮机及主机低压缸安全门动作情况。如薄膜已损坏时，及时通知检修更换，保证机组能够及时启动。