本帖最后由 汽机老虾米 于 2010-4-10 04:39 编辑 专业人士给解答一下,汽轮机停机时,为什么要转高压启动油泵,而不转润滑油泵呢?
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124367884做个标记,学习了 展开
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润滑油泵时必须启动的,就是不人为启动,到主油泵出口压力不足润滑油压降至0.069-0.076Mpa时也会自启。高备泵启动主要时为防止停机过程中有紧急情况需要安全油。另外,如果是氢冷机组,高备泵出口油压是密封油的主要备用油源,所以必须开启。 展开
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学习一下,多电经验 展开
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赞同13楼说的,我再说一点自己的,如果是停机后几分钟内就启动那么就要用高也调速油泵,方便再启动,还有就是如果短时间降转速,启动润滑油泵,因为主油泵的出口油压高于交流润滑油泵出口油压,会造成打闷泵!如果打算把机组停下来转速到0的话,没必要启动高压调速油泵,启动交流润滑油泵就行了!还有啊,机组大小不一样,高压油泵的作用是不一样的。 展开
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润滑油泵是根,我们这儿润滑油泵不转,啥都别想干。 展开
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同意2楼的说法 展开
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机组停机必须转高压油泵,这个情况可能和各厂润滑油系统设置有关。但大多数电厂设置是高压油泵既带润滑油也带启动油,这种情况下停机只转交流油泵就可以满足轴承润滑需要,转高压油泵没有任何意义。因为停机后调节系统不用油,楼上所说停机后防止主汽门再次开启那都不可能。 展开
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高压启动油泵通过注油器可以供给润滑油的 展开
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学习了!!!!:) 展开
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这个我觉得真的是要看油系统的设置情况而定,不能一味的采用哪一种 展开
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