下载北极星学社书上说，汽机调门拐点与重叠度有关系，为什么？应该怎么理解！
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致老用户的一封家书
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凸轮配汽特性曲线表现调门特性，调门刚开始通过凸轮动作时，凸轮凸面作用于调节阀这时动作灵敏，反映出来即是配汽机构特性线斜率大，之后圆面逐渐作用于调节阀缓慢提升调节级前压力，斜率较小。重叠度作用时即是下一个凸轮凸面作用的开始。 展开
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凸轮配汽特性曲线表现调门特性，调门刚开始通过凸轮动作时，凸轮凸面作用于调节阀这时动作灵敏，反映出来即是配汽机构特性线斜率大，之后圆面逐渐作用于调节阀缓慢提升调节级前压力，斜率较小。重叠度作用时即是下一个凸轮凸面作用的开始。 展开
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本帖最后由 汽机小邵 于 2011-7-10 08:41 编辑 回复 新司机 的帖子</br></br> 我记得凸轮特性是指LVDT的啊 我回头在看看书 展开
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顶！！！！！！！！！！！！！ 展开
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沙发是高手，不愧为版主。 展开
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:handshake 展开
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:)回答的漂亮！顶！！！ 展开
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2楼很强大:victory: 展开
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今天没白来，谢谢 展开
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能否解释在某一区间，高调门摆动大的问题？ 展开
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