关于凝汽器端差的问题

凝汽器的端差与低加的投撤有关的话，我估计你存在两个问题：</br>1、循环水量不足，这其实不是端差的问题，是凝汽器的热负荷相对循环水量来说是过高了，温升太大了，对端差有点影响。</br>2、低加投入后端差下降，感觉上你的低加汽侧简直就是和大气通了，有大量的不凝结气体通过低加进入凝汽器，使得凝汽器的端差增大。 展开

0回复 回复

学习了真是 展开

0回复 回复

呵呵&nbsp;新手&nbsp;学习了 展开

0回复 回复

端差越小,真空越好,带负荷能力越高,经济性越好。凝汽器铜管要清洗除垢。 展开

0回复 回复

在板凳关于端差解释的基础上补充关于端差的相关知识：汽轮机排汽压力等于排汽温度对应的饱和压力，言外之意是排汽温度越低，凝汽器真空越高，机组运行经济性越高。而排汽温度等于循环水入口温度加循环水温升加凝汽器端差值，假定循环水入口温度及温升不变，则凝汽器端差越小，对应的排汽温度越低，则对应的排汽压力越低，机组真空值越高，经济性越高。 展开

0回复 回复

板凳解释的很清楚了，向你学习啊 展开

0回复 回复

投低加后低压缸排气量少了，排气压力低了，排气压力下对应的饱和温度低了，端差当然下了。你师父我估计多你的问题不不敢详细的给你解答，怕你越问越迷糊，把他问住呵呵。一般来讲，凝汽器冷却水量减少，在机组负荷排汽量不变的情况下，使传热量减少，凝汽器真空下降，但是同时凝汽器冷却水出口温度也上升，大多数情况下端差反而减小。但这种端差的减小并不是好事，它使机组背压上升，经济性下降。</br>当冷却水温度不变，循环水量增加，由于铜管内水速增加，使管内水的放热系数上升，传热系数上升，使传热量增加，汽轮机排汽量一定时，凝汽器真空上升，端差一般增大；</br>正常情况下，在一定负荷和冷却水量下，凝汽器端差越小越好，因为端差小，说明循环水吸收的热量多，循环水的利用率高，凝汽器铜管的传热情况好，同一循环水流量可以获得比较高的凝汽器真空；&nbsp;</br>一般情况下，在一定的负荷，冷却水条件下，端差上升表明，凝汽器铜管表面积垢和脏污妨碍传热或者是由于真空系统不严密或抽气器工作不正常，使铜管外表面形成空气膜阻碍传热。因此，一般可把端差作为凝汽器铜管清洁度及漏空气的依据</br> 展开

1回复 回复

凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水(循环水）出口温度之差称为端差。</br>　　对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。一个清洁的凝汽器，在一定的循环水温度和循环水量及单位蒸汽负荷下就有一定的端差值指标，一般端差值指标是当循环水量增加，冷却水出口温度愈低，端差愈大，反之亦然；单位蒸汽负荷愈大，端差愈大，反之亦然。实际运行中，若端差值比端差指标值高得太多，则表明凝汽器冷却表面铜管污脏，致使导热条件恶化。 展开

0回复 回复

端差：</br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;凝汽器中蒸汽的饱和温度T0和冷却水离开凝汽器的出口温度T1之差称为传热端差T3，即T3=T0-T1。当T1一定时，T3越小，T0越小，对应的汽轮机排气压力越低，从而使得整机得理想含降增加，机组的热效率提高。端差大&nbsp;当循环水一定时，排气温度就高，说明效率低。</br></br></br></br></br></br></br></br></br></br>- 展开

0回复 回复

新人报道&nbsp;多多指教 展开

0回复 回复