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解释的很好 展开
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学习了！很好的资料！ 展开
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了解、、、、、、、、、、、、、、、、 展开
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这个系统比较复杂，很难看懂就地的系统，很头痛 展开
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sinyyan 发表于 2013-10-25 07:58</br>简单点说：油压回油=EH油系统正常运行时，各电磁阀节流孔流出的油（孔大概0.5-1mm左右），是正常工作回油； ... 我怎么看图上，活动电磁阀是有压回油。 展开
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解释的很好，学习了 展开
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基本EH油都有再生装置和滤油机 展开
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简单点说：油压回油=EH油系统正常运行时，各电磁阀节流孔流出的油（孔大概0.5-1mm左右），是正常工作回油；无压回油=各电磁阀动作之后，将系统EH油压泄掉的回油管路，正常运行中是没有回油的。 展开
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说的详细一点就是：</br>1、无压回油有两路，一为AST电磁阀动作回油，二为隔膜阀动作回油．它们动作后排放的EH油急需回到油箱，不能有任何的阻力，所以在这些管道上没有安装任何多余的设备，只是一根管道而已。</br>2、有压回油管道是为各个汽门执行机构（由伺服阀、油动机、滤网、阀门、快速卸荷阀）设置的，在调节装置动作过程中为防止空气进入及必要润滑，必须保证一定的油压，故设有压回油．回油压力用单向阀及滤网来维持．以起来了一定的＂</br></br>因为这些部门容易产生许多杂质（碎胶粒、铁屑、EH油高温氧化物等），在最终返回油箱前，需要过滤一下，所以就在这根回油管道上设置了一个滤网，由于有了滤网的存在（阻力形成了），管道也就有了压力。当然，设计者为了防止滤网脏污后导致回油管道压力过高，产生不利影响，故而又在滤网前面加装了一个保护支路，上面有一个弹簧式安全阀，即当回油管道压力超过0.2MPa时，弹簧式安全阀开启，回油从此路走，直接回到油箱。＂ 展开
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有压回油：调节油，或油动机回油，是工作EH油。</br>无压回油：保护油，保护动作之后直接就回到油箱的回油！ 展开
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