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致老用户的一封家书
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谢谢了,这次再学习这个EH油系统就好理解了:) 展开
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有压回油:</br> 顾名思义就是正常运行中回油管中是有压力的,该回油管接的是MOOG阀的回油,因为运行中调门是一直在进行动态的调整,MOOG阀的回油就一直存在,这个就构成了一个EH油的循环,正常运行油泵出口流量就是这个油,因为一直循环,油温会上升,因此设有冷油器,因为阀门迅速开关,或MOOG泄漏,会造成油压波动,管路上设的蓄能器、过压阀,防止油压过高,造成回油不畅,阀门调整不动作。规程上规定回油压力达0.21MPa报警。</br>无压回油:</br> 顾名思义就是正常运行中回油管中是没有压力的,即管道中正常运行时没有油,它和隔膜阀泄油、AST泄油、空气引导阀泄油、OPC泄油管连接,这些正常都不会有油的,所以直接连接EH油箱,不用设冷油器、过压阀等,一旦以上泄后,管道中就的回油了,但是从上面看,除了OPC,其它的都会跳机了,所以只有事故、异常状态时,如内漏,才会有油的。</br> 展开
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学习啦,谢谢 展开
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学习,多谢分享 展开
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正常运行一直有回油的,一般是有压回油。</br>只要事故状态临时有油的,一般是无压回油。</br>有压回油入油箱一般接冷油器、回油滤网,还有过压阀。</br>无压回油管直接插油箱,中间不接任何东西。 展开
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