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致老用户的一封家书
各位北极星论坛的老用户们,时至今日北极星论坛已经陪伴了我们很多年,但是这并不是一封告别信,而是通知各位坛友,新的征程即将开始!
2024年1月1日后,原北极星论坛会关闭,退出历史的舞台。新的社区(北极星社区-电力环保能源论坛|技术交流|资料分享平台)即将开始!在2024年1月1日之前,原论坛只能浏览,无法进行回复/发帖等任何交互性行为。
新社区将传承老论坛的意志,以服务好所有用户为核心!在这里,您可以得到更好的用户体验,最新的行业资讯,以及丰厚的积分兑换礼品,
各位坛友,我们在这里等你!
</br>路过,学习学习学习 展开
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电动主汽门关闭不严,疏水进入凝汽器 展开
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</br>路过,学习学习学习 展开
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想学习了 但是没找到答案</br> 展开
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除了真空 和蒸汽流量少之外 我还真想不出别的了 展开
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:victory::victory::victory::victory::victory::victory: 展开
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机组负荷低,蒸汽流量少产生的鼓风损失,还要就是大量疏水进入凝汽器,减温水压力流量不够。 展开
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造成排气温度升高的原因太多了:</br>1,机组运行背压高</br>2、机组负荷增加</br>3、机组循环水温度升高</br>4、环境温度上升</br>5、循环水泄露</br>6、轴封系统泄露 展开
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正常运行时真空下降或者开停机时减温水投运不及时。 展开
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反反复复反复反复反复反复发发发 展开
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