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致老用户的一封家书
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有转速的时候真空到零,肯定是开了真空破坏门,此时停轴封,冷空气仍然会顺没有轴封汽的轴承进入汽缸,造成局部急速冷却,使汽缸变形,正确的做法是关小轴封汽,同时关闭真空破坏门,只有转速到零在停轴封,而且转子在旋转时有轴封汽不影响轴承的均匀受热,只要注意轴封的压力和温度不能太高,压力高会让蒸汽进入油内,导致油质乳化。 展开
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主要怕低压缸防爆门损坏 展开
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启明星. 发表于 2017-10-15 20:07</br>必须停轴封的,真空和轴封同时操作 真空到0,未停轴封。直到转速到0,才停轴封。有何危害 展开
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真空到零就停轴封 不要问我为什么 展开
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坐等各路大神给个最终答案。 展开
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转速1000转时,真空已经到0,轴封停还是不停 展开
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一般停机时真空和轴封供汽是同时的,但是轴封供汽可以停晚一些也是没问题的,你可以想一想,热态启动时都是先送汽封的 展开
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正常情况真空下降速度应和转速同步,如果真空到零了转速还比较高,应查一下是什么原因造成的,是设备原因还是操作原因。 展开
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必须停轴封的,真空和轴封同时操作 展开
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1000转时能停轴封供气吗 展开
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