2006年 3 月 2日#1机组负荷400MW,协调方式,4台磨煤机运行,给水流量1220t/h,总燃料量154t/h,主汽温度主汽温566℃,主汽压力16Mpa,机组运行正常。5:49 #1发电机及主变跳闸,厂用6KV1A段备自投联动正常,汽机跳闸,锅炉MFT。事后检查为高厂变有载调压重瓦斯保护接线盒进水引起保护误动,清理接线盒进水后申请网调同意于7:04#1主变充电正常,恢复厂用电源后7:44点火,8:36冲车,8:54并网,整个过程用时三小时,在停机及启动过程中一些不正常现象说明如下: 一、 停机过程中的异常情况 1、1A引风机不正常跳闸,送风机未联跳。#1主变跳闸后6KV厂用1A、1B段,公用1C段及其所带负荷失电,6KV1A段备自投联动正常,6KV1A段带电。除1A引风机、磨煤机跳闸外, 1A段所带电机均正常运行,但1A引风机差动保护误跳闸,1A送风机未联跳,造成锅炉正压,值班员发现后手动拉开。这里有两个问题,①#1机6KV电机低电压保护究竟是如何配置的;②#1机组的热工联锁、逻辑究竟与原设计有多大差别,应该给运行一个准确的逻辑图,送风机未联跳运行状态指示未变化,说明送风机未接到跳闸信号,原因可能是送风机的DCS检修开关在检修位置。 2、柴油发电机启动后出口开关未联合。当锅炉PC1B段失电后,其所带的保安PC1B段也失电,正常应该是10s内启柴发并接带负荷,值班人员发现保安PC1B段失电超出20s后还未带电,即合锅炉PC联络开关准备由锅炉PC1A段带锅炉PC1B段,但联络开关合不上,就地检查才发现柴发已启动,其闭锁联络开关合闸。柴油发电机启动在控制室没有信号,建议加一柴油发电机运行信号。是否可以将锅炉PC设一联锁如一段失电后先通过联络开关带出,如联络开关合不上再启柴发或启柴发不合开关,从容量看这个方案可行。 3、机组跳闸后主汽一、二级减温水调门及其后电动门未联关。 4、凝结水再循环门必须手动摇开。因为凝结水再循环门自动长期不能投运因此机组跳闸后为防止凝结水超压必须安排两人以上去就地合力将再循环手门打开,如果凝泵长时间在低负荷的工况下运行,对凝泵也是一种损害,并且手动操作凝结水再循环门费时、费人、费力。针对这一情况可以在低旁未开时全开低旁减温水电动门,开启汽机高低压疏水扩容器减温水手门。 5、四抽去辅汽电动门长期故障。停机后为防止辅汽通过四抽将发电机冲转,必须安排两人以上人员就地手摇关四抽去辅汽电动门。 6、电源切换比较复杂,影响启动时间。主变送电正常后需将电源切由工作电源带,6KV公用1C段可以合环倒电源,6KV厂用1B段直接由高厂变充电,6KV厂用1A段由于备用电源由220KV带与500KV系统不属于同一系统,因此需将6KV厂用1A段负荷瞬停后由工作电源带出,这样就需要高厂变送电后首先给6KV厂用1B段充电,将其带的备用电机启动(主要有凝泵、循泵、开冷泵,汽前泵),变压器充电然后将6KV厂用1A段电机负荷停运。锅炉变的停运较复杂,需将保安B段重要负荷停运后锅炉PCB段充电联跳联络开关即锅炉PCA、B段分别由两个系统代出,这时将A锅炉变低压侧开关拉开自动联合联络开关(本次启动未联合),这样就将锅炉PC由500KV系统代出。将6KV厂用1A段备用进线开关断开,合上工作进线开关,这样6KV厂用1A段也由500KV系统带出,其所带负荷可以合环倒电源。能不能考虑设6KV工作电源进线开关和备用电源进线开关设一个联锁,拉开备用电源进线开关,工作电源进线开关联锁投入,这样可以保证设备能正常运行,不因厂用电源切换使设备停运,本次启动厂用电切换之前1A汽泵已经运行给锅炉上水,但是由于电源切换需要瞬停,1A汽泵又停下来,耽误时间;同时保安段就可以合环进行电源切换可以不用停运保安段上的设备。 7、外围设备送电不及时。由于跳机后完善措施较多,人员比较紧张,外围设备不能及时送电,如燃料斗轮机,建议燃料人员培训后自送,以免影响运行机组。 8、合照明、公用联络开关均有闭锁。6KV1C段失电后A照明变、A公用变失电,在合联络开关时均有“NPM”,厂用电连锁的逻辑存在问题,确保联络开关好用。 二、启机过程中的异常情况分析 1、合理安排汽泵启动。在电检处理有载调压重瓦斯保护的同时,将1A汽泵冲车给锅炉上水(因只有A汽前泵有电),但厂用电恢复时需将1A汽泵打闸,停汽前泵倒电源,这时又需将1B汽泵冲车给锅炉上水(6KVB段已送电),这个过程应该合理安排启动顺序,即6KVB段送电后就要启B汽前泵将B汽泵冲车备用,最好抢在1A汽泵打闸前做好此项工作,这样可以节约启动时间。 2、燃料不能正常投入使延程温度控制困难。锅炉点火后由于油枪堵的较多,只有六支启动油枪可以逐渐投入,使延程温度不升反降,在没有油枪可用的情况下,只有提前启磨煤机,而此时具备条件能够点着点火枪的只有1A、1F制粉系统,但1A喷燃器有两只启动油枪运行且一次风出口门A3打不开, 1F一次风出口门F1、F4打不开,15分钟后1A一次风出口门处理好,在热工做条件后1A制粉系统启动,投粉后磨辊不能落下联系热工检修处理;1F一次风出口门F1、F4处理好后1F制粉系统启动启动正常,1A磨煤机磨辊不能落下由热工处理好并将磨辊落下后,由于1A磨煤机内有存粉,两台磨投入后,尽管已经降油压运行但升温速度仍较快,主汽温最高时达到600℃,后停两支启动枪后温度恢复正常。这要求我们今后启动时要控制好燃料的投入量,对未吹扫就停下的磨煤机,要适当降低一次风量,防止大量积粉进入炉膛。 3、自动装置不能正常跟踪。除氧器水位自动不跟踪,每次启机或500MW负荷以上时均需设专人调节除氧器水位,本次启动过程中,除氧器水位一直需要专人调节,自动不能正常投入,浪费人力。本次启动轴封蒸汽母管压力达50kpa后泄压阀不跟踪(设定值为30kpa),同时辅汽至轴封调节门不跟踪。 4、1B送风机入口导叶卡涩。 5、、1A小机跳闸后主汽门开、关反馈都有;1B小机挂闸后主汽门未开时调门自动开至40%。主要是1B小机MEH本地自动控制逻辑存在问题,在主汽门未开时即可投入本地自动。转速自动调节造成调门开启。见附图: 6、发电机启励后在转子电压、电流达到空载值后1分多钟定子电压表才有指示。主要是因为电压的模拟量的量程与实际量程不符,造成模拟量的例外报告时间过长,注意立盘表计的指示。 7、两台一次风机出口挡板均已故障。一是停运后启动时需热工人员做条件;二是一旦运行中一台一次风机跳闸,由于出口挡板已经故障,无法关闭,一次风压难以维持,将导致机组跳闸。在可能的情况下应尽快督促热工将两台一次风机出口挡板处理好,消除隐患,保证机组安全运行。 三、本次事件从自身应吸取的教训 1、对保护装置使用的培训不到位。保护装置动作后如何确定是何种保护动作及保护信号如何复归掌握不熟练,今后应对这方面加强发变组保护、线路保护、开关保护、稳定装置、WDZ保护、低压保护的信号和报警的培训。 2、发变组保护动作后忙于事故处理,未及时检查DCS报警画面。 3、对故障设备的检查不够详细。确认高厂变有载瓦斯保护动作后未能对瓦斯继电器进行检查。 4、保护动作后由于人员紧张,外围非重要变电设备未进行检查,斗轮机未能送电,未能全部复归动作信号。 5、此次事故由于厂用电运行方式不合理,造成捞渣机跳闸。定期对厂用电的运行方式进行检查,确保按标准方式运行。 6、厂用空压机由于控制PLC失电,造成备用空压机未启动,厂用电故障要注意在操作员站快速恢复空压机MCC,避免造成事故扩大。
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<P>沁北的!!</P> 展开
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<P> 分析事故原因很好,但是没有图纸不能看出又什么破砸</P><P>这是那个电厂</P><P>我想学习学习 请指教</P> 展开
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说的不错啊 展开
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对8楼兄弟的不同意见:低厂变高压侧开关不跳,可是低压母线有低电压保护,会跳开变压器低压侧开关,为什么会对6kv母线有影响?而且bzt在低压侧开关不断开的情况下是不会合联络开关的。我认为楼主的方法可行!柴油机有9s的启动时间,给bzt零点几秒有何不可!不过楼主的这个厂确实问题多多,值班员不知道厂用电动机低电压保护配置,估计技术管理有问题! 展开
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<P>有一点不同意见在于:对于工作跳闸后先联合联络开关,这一点在原先的电厂采用BZT实现,但现在的电厂通常不采用联合联络开关了,原因就是低压变通常都是低压侧中性点接地,而高压侧开关通常是没有低电压保护的,这样,无论是什么原因造成的6VV母线失压,其负荷开关(指低压厂变的高压开关)均不会跳闸,这样如果在故障情况下(比如6KV进线开关因保护动作跳闸,故障点在6KV母线上),此时合上400V母线联络开关,将造成事故扩大!所以,现在电厂通常处理方法是手动断开高低压侧开关,然后合联络,或者不管它,让保安段的备用电源联启去抢保安负荷。</P><P>当否,请指教。</P> 展开
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有道理 展开
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<P>沁北</P> 展开
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<P>沁北????????</P><P>好熟悉的名字,北极星里的明星厂了</P>,不过我想不应该是沁北,想下为啥。。。。。。因为沁北的兄弟们太多的帖子倒给了 我一个他们管理很严格的印象了,哭死沁北的难兄弟们了! 展开
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<P>na 的电厂啊,这设备还能行不拉??</P> 展开
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<P>这是那个电厂的事故分析啊,分析的不错啊!</P><P>设备问题太多啊</P> 展开
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