运行中整流子、滑环上的电刷发生火花时,应如何处理?

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运行中整流子、滑环上的电刷发生火花时,应如何处理?

本帖由shizixue29发布于2008-06-21 01:28:0043804次浏览907人跟帖

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shizixue29
2008年06月21日
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运行中整流子或滑环上的电刷出现火花时,的消除方法(一)在安装或修理后发生火花的原因1. 电刷研磨不良,其表面未能全部工作 。 消除方法: 应重磨电刷或使发电机在轻负荷下作长时间运行,一直到磨好为止2.电刷装置的位置不对。 消除方法: 重新配置刷框位置,并使其与整流子的中心线并行3.电刷未放在中性点上(有换向极的励磁机)。 消除方法: 找出励磁机的中性点,将电刷正确地放在中性点上4.各整流区之间的距离不均匀 。 消除方法: 沿圆周检查各电刷问的距离,必须时应进行找正,使其误差在士0.5mm以内5.电枢与磁极(主极与换向极)间的气隙不均匀 。 消除方法: 调整气隙,使各气隙与平均值之差不超过下述规定的数值: 平均气隙(mm) 与平均气隙比较允许的最大差别(mm) 1.5~3.0 0.3~0.4 3.5~5.0 0.4~0.5 5.5~8.0 0.55~0.656.电刷引线回路中的接触电阻大,造成负荷分配不均匀。 消除方法: 检查电刷与铜瓣的接触及引线回路中各螺丝是否上紧,接触是否良好7.由于弹簧与电刷没有绝缘,电流流经弹簧使弹簧发热变软、失去弹性 。 消除方法: 将弹簧与电刷绝缘,如弹簧已失去弹性,则必须更换8.在整流子上发生连续的火花而转变为弧形火花 。 消除方法: 整流子很清洁,根据上述原因检查未发现缺陷,电刷过软,换用较硬的电刷9.换向极的补偿度不合 。 消除方法:进行无火花区试验,根据试验结果,调整换向极的气隙或换向极线圈的匝数 10.换向极连接不正确 。 消除方法:检查磁极极性,换向极的极性应当是在电枢转动时,电枢线圈应先通过同极性的换向极,然后通过其主极 11.整流子表面氧化膜未很好建立 消除方法:在轻负荷下持续运行,逐渐增加转子电流,使其建立氧化膜(二)运行中发生火花的原因 12.电刷牌号不符合规定,或部分换用了不同牌号的电刷 消除方法:检查电刷牌号,更换成制造厂指定的或经过试验适用的电刷13.电刷压力不均匀,或不符合要求 。 消除方法:用弹簧秤检查电刷压力,进行调整(电刷的压力应按制造厂规定,制造厂无规定者可调整到不发生火花情况下的最低压力,一般为200~300g/cm。),特别注意使各电刷的压力均匀,其差别不应超过l0% 14.电刷磨短 消除方法:电刷磨短至规定值时必须更换,一般由刷下边距铜瓣最少应有5~6mm 15.整流子和电刷表面不洁,根据不洁程度,可能在个别电刷上,也可能在全部电刷上发生火花,电刷烧伤很严重 消除方法:(1)用帆布浸少许酒精擦拭整流子;(2)用干净帆布擦电刷表面;(3)在研磨工具上,覆以细玻璃砂纸(00)号)研磨整流子 16.电刷和引线、引线和接线端子间的连接松动,发局部火花消除方法:检查电刷与铜瓣的接触及引线回路中各螺丝是否松动17.电刷在刷框中摇摆或动作滞涩,火花随负荷而增加 消除方法:检查电刷在刷框内的情况,能否上下自由活动,更换摇摆的和滞涩的电刷。电刷在刷框内应有0.1~0.2mm的间隙 。 18.电刷振动,火花依振动大小而不同,其原因可能如下:整流子的磨损不均匀,片间云母突出,电刷松弛,机组振动等,查明振动的原因并消除之 19.整流子整片内侧过脏,造成整流片问短路或整片开焊 消除方法: 停机进行清扫,将炭末等脏物用压缩空气吹净,开焊处则须重焊(最好采取银焊)20.整流片间绝缘突出,整流子上有磨损或撞伤消除方法:修整整流子的片间绝缘,云母应凹下1~1.5ram,整流子磨损或撞伤严重,必要时进行车磨21.整流子不圆或表面不平整 消除方法: 在停机时检查整流子的状态。用千分表测量整流子表面的摆度(最大值与最小值之差),不应超过0.05mm(3000r/min)或0.07ram(1500r/min);流子表面的凹凸不平,不应超过0.5~1.0mm,否则,应进行车磨。为了使整流子的磨损均匀,在整流子上的电刷应错开排列

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评论(907条)
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  • bjdi002
    bjdi0022008年11月20日

    看看。。。。。 展开

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  • kglys
    kglys2008年11月19日

    回复回复看看 展开

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  • sjzhzcl
    sjzhzcl2008年11月19日

    看情况在确定? 展开

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  • feisue
    feisue2008年11月18日

    低压发电机建压困难,运行中功率因数调整不灵敏,并网发电机组运行不稳定,经常发生过流跳闸。经检查发现发电机滑环已磨损和烧蚀,运行时产生严重的火花。造成滑环严重磨损和烧蚀的主要原因有以下几种情况:</br>1)碳刷型号选择不正确。碳刷的主要参数与实际工作要求相差较大,使碳刷的材质过硬或过软,从而对滑环产生不良影响;不同型号的碳刷混用,使得不同型号碳刷上的电流密度不同,引起滑环严重发热打火。</br>2)碳刷压力调整不当。碳刷压力过低会使碳刷与滑环接触不良,容易打火,使滑环过热,甚至烧蚀滑环,使之出现熔点;碳刷压力过高会使碳刷与滑环的摩擦力增大,加剧碳刷与滑环的不正常磨损,使滑环产生较多的热量。</br>3)碳刷刷握和滑环加工质量不佳。由于加工不精,刷握内孔粗糙,有毛刺,使碳刷在刷握内自由滑动不畅及滑环椭圆度超差,运行时径向摆动过大,造成滑环过热。</br>4)维护保养不良及维修不及时。滑环表面及刷握内常有碳刷磨损的碳粉,滑环工作面与碳刷表面常有油污杂质。使碳刷与滑环运行时接触不良和散热条件变差,引起滑环过热。碳刷磨损过多未及时更换,造成碳刷压力不足,使碳刷与滑环之间发生打火,滑环打出熔点,加剧发热。由于在运行中未及时注意碳刷与滑环的技术状态使滑环拉毛、烧蚀和产生麻点,滑环产生高温,其损坏更加2处理方法1)选择恰当型号的碳刷,使所有碳刷的型号相同。选择时,应从碳刷实际工作时的单位压力,滑环的圆周速度和转子的励磁电流的大小来确定所选碳刷的使用单位压力、圆周速度、硬度及电流密度与电阻率,然后对照各种碳刷的规格参数选择符合发电运行条件的碳刷。</br>2)调整碳刷与压紧弹簧之间的压力。调整时,各碳刷所受压力应均匀稳定,其单位压力通常在1.1kg~2.5kg之间,各碳刷之间的不均压力差应在5%以内。随着碳刷的磨损,压紧弹簧能自动调整使碳刷压力基本保持稳定,但应经常检查碳刷的工作状态,确保碳刷在刷握内自由滑动无卡阻现象。</br>3)对刷握的内表面进行修磨,达到光滑平整;对椭圆度超差的滑环进行削磨,使两滑环直径之差不超过外径的1%,不圆度小于0.07mm;对径向偏摆超差的滑环进行修复,使滑环工作面的偏摆不超过0.03mm。</br>4)经常清扫滑环表面与刷握内的碳粉。用干净的白布,蘸酒精或汽油擦拭滑环表面,使其保持清洁光滑。</br>5)当碳刷磨损达到整个高度2/3时就需要及时更换。更换碳刷需注意:新碳刷型号要与原来使用碳刷的型号保持一致;更换碳刷数目不宜过多。因新碳刷未经磨合,其接触面积小于原来的旧碳刷,在工作中电流密度增大过多,通常一次更换的新碳刷数应少于一半。</br>6)新碳刷要粗磨工作面。磨合时把0号砂布包在滑环上,新碳刷可用手工方法在包有砂布的滑环上来回磨合,磨合过程必须用力均匀、平稳。当碳刷与滑环的接触面达70%以上时粗磨合完成。</br>另外,在对滑环进行维修时,应按滑环的烧蚀程度采取相应的处理方法。滑环烧蚀深度小于1mm,面积不大于20%的轻度烧损,可先用细锉与油石修磨,后用0号砂布磨去毛刺和蚀点,最后用白布蘸酒精或汽油将滑环表面擦净;当滑环烧蚀深度大于1mm,面积大于20%时,就需要对滑环进行车磨,(如发电机容量较大,转子拆装困难,可采用开动水轮机,转速不小于30%的额定转速,再用锉刀,油石进行较大强度的锉磨)。再用0号砂布细磨,最后用白布蘸少许酒精或汽油除污并进行滑环表面磨光处理。当滑环表面粗糙度小于1.2μm时,即为修磨完成。 展开

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  • xiaolangdi
    xiaolangdi2008年11月18日

    没看见怎么回复啊 展开

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  • mgqyt
    mgqyt2008年11月18日

    看看zXZCzczxczxc 展开

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  • 13578126588
    135781265882008年11月17日

    学习,想看看 展开

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  • rt1014
    rt10142008年11月16日

    爱学习的孩子来看看了 展开

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  • lzhqdd
    lzhqdd2008年11月16日

    我觉得调整碳刷于大轴的距离就行 展开

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  • longwei1981
    longwei19812008年11月16日

    dfgujdfghfdgh 展开

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