下载北极星学社9F和9E区别不大，9F只是在9E基础上的参数放大，提高了通流量和初温，增加了压气机级数和火焰筒数目，但也有区别较大的地方，如9FA采用冷端驱动，而9E机组的发电机大多连接在排气端，9FA机组取消了辅助齿轮箱，采用LCI装置利用发电机作为启动机，有些单以天然气作为燃料的9FA机组自然就没有燃油系统和雾化空气系统了；另外因轴承形式不同，9FA机组轴承不需要密封空气，同时比9E机组少了压气机和透平之间的那个轴承，排气端轴承区设置专用的冷却风机，88TK也被移到透平间顶部；还有水洗程序、防喘放气位置、透平冷却方式等等均有区别，反正一一比较的话还有很多，搞过9E再去搞9F的最需要花时间的可能就是燃烧系统了。
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把6B干成NB才NB!</br>个人觉得：最大的不同在于为满足提升T3，从而在热部件的改进，特别是材质和制造技术、冷却技术。比如一动的定向结晶等等。 展开
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顶一个顶一个 展开
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正在研究9Ｆ的燃机，看看。。。。。。。。。 展开
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9F是重新设计的产品，9E是为了和其他厂竞争在6B基础上放大的到得，中间那个轴承是不得以加上去的 展开
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据我了解，E级和F级的区别主要是燃烧室温度不同，F级要高一些，所以出力和效率都要高。</br>现在更先进的G和H级燃机都出来了 展开
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好啊，谢谢楼主了 展开
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学习，学习 展开
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9FA机组的润滑油系统与液压油系统都是互相独立的。而9E机组的液压油系统油源是从润滑油系统来的。 展开
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原来搞了半天是这么回事，牛人真多 展开
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good, thanks 展开
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