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各位北极星用户,大家好!因为最近上传很多资料,很多用户私信问小狼,有没有XX资料,如何解决XX问题等。小狼努力一一作答,无奈分身乏术,所以下定决心成立官方社群!让大家能够及时互相交流,并且对于社区最新福利有及时了解。目前成立了光伏群和风电群,扫码即可加群哦!
变频串联谐振试验装置经过长时间的试验,由于人员操作或者设备自身损耗等因素,有时也会发生故障,变频串联谐振试验装置一些常见和简单的故障可以通过以下文章对比来进行排除和修复。 一、变频串联谐振试验装置不能升压到试验电压 现象: 1、调谐曲线是一条直线,有较低的尖峰; 2、试验时一次电压较高,高压却较低,甚至在没有升到试验电压时,一次电压已经到达额定电压,回路自动降压; 原因: 1、电抗器与
1、停用母差跳该开关压板在于:断路器检修的时候,如果过来跳闸、合闸脉冲有可能危急二次工作人员安全,断路器的跳闸合闸对一次工作人员也会带来影响。2、停用失灵保护:开关检修后必然会有实验,如果检修出现问题,那么失灵保护会启动母差动作,跳开该断路器所在母线上所有断路器,扩大范围!
变压器中地刀闸操作是为了防止操作过电压,但是变压器正常运行后中地刀为什么要拉开呢?
发电机输出交流电是从整个电力系统方面考虑的,而非仅仅考虑到发电机成本问题。 当然,交直之争放到现在,也不是仅仅以交流电胜出而终止。就现在的电力系统而言,高压输电是交直并存、相辅相成的状况。甚至,随着电力电子技术的发展,直流输电也有可能会再次强势回归主导地位。总而言之,交直流的发展过程是:直流(1882)——交直相争——交流胜出(1893)——直流回归,交直并存(1954至今)=====
高压断路器的拒跳和拒合的原因和解决方法变电所中对负荷的停、送电的操作,关键的设备是高压断路器,也叫高压油开关,它的好坏直接决定整个变配电系统能否正常运行,是高压供、配电系统中最容易出现故障的薄弱环节,影响高压断路器不能正常工作的因素很多,主要存在于人为因素和设备自身因素等诸多原因,主要归纳为如下几点原因: 1、高压断路器无法正常合闸送电,此现象称为高压断路器开关的拒合现象,此现象在事故现场中经常
1、220KV变压器套管做试验前为什么要竖立起来?2、竖立时间是多久?110KV套管,多久!220kV多久?500KV多久?我查看过试验规范没说要竖立,请问大侠们?
电力电容器在电力系统中主要作无功补偿或移相使用 ,大量装设在各级变配电所里,这些电容器的正常运行对保障电力系统的供电质量与效益 起重要作用。下面就电力电容器在运行中应注意的问题及相应的处理方法介绍如下。1环境温度 电容器周围环境的温度不可太高,也不可太低。如果环境温度太高,电容工作时所产生的热 就散不出去;而如果环境温度太低,电容器内的油就可能会冻结,容易电击穿。按电容器有 关技术条件规定
倒闸操作,停母线,母线PT是先拉还是后拉? 我在学校的 时候。老师给我讲的是,母线停电,最后拉PT。是为了检查母线确实已不带电。 母线送电,先合PT。也是为了检查母线确已带电。但是,在我们站,怎么刚好反了 ,似乎是说怕冲击```~~~搞不清?感觉不对 各位给解释解释
这个部位我们通常称为卸油池或卸油坑(或者类似的叫法),通往事故油坑或事故油池。发生事故时,如喷油或爆炸,变压器的油会卸到卸油坑内,然后流往事故油池。池内有的做隔栅,也有的不做隔栅。做隔栅的,鹅卵石就放置在隔栅上面;不做隔栅的,鹅卵石就放置在卸油坑内。做不做隔栅,跟变压器型式、容量、电压等级有关,这方面有规定。放置鹅卵石,便于卸油是一个原因,此外,绝缘、便于检修、运行人员检查、工作也是一个原因。另外
隔膜阀联接着润滑油的低压安全油系统与EH油的高压安全油系统,其作用是润滑油系统的低压安全油压力降低到1.4Mpa时,可以通过EH油系统遮断汽轮机。 当汽轮机正常工作时,润滑油系统的透平油进入阀内活塞上的油室中,克服弹簧力,使隔膜阀在关闭位置,堵住EH危急遮断油母管的泄油通道,使EH系统投入工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失,从而使弹簧打开把EH危急遮断油泄掉,关闭主汽门和
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