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近日,北京充电设施市级平台e充网发布的数据显示,近几年TOP5充电桩运营企业的社会公用充电设施规模占比呈缓慢下行趋势,由2018年的80%下降至2020年的72%,这表明中小企业正加快进入充电桩市场。在电动汽车加快入市、充电设施行业集中度仍较高的情况下,涌入赛道的中小充电桩运营企业将面临怎样的市场机遇和挑战?记者近日对此进行了采访调查。利好政策释放市场潜力受新冠肺炎疫情影响,去年上半年,居民出行频
“有些地方根本就没有充电站建设的明确流程,即使有些地方有规划,也不清楚操作流程。我们很多时候就像无头苍蝇一样,无从下手。”“虽然看上去充电桩行业很热,但我们在实际运行过程中,要想多建一座充电站都不容易。”这是一家民营充电桩企业对建桩难发出的感慨。事实上,不止一家桩企提出过建站难的问题。不久前,特来电新能源股份有限公司深圳公司总经理刘畅在接受《中国汽车报》记者采访时也指出,目前充电运营商共同面临的阻
新能源汽车可以买,但是跑不了长途,目前我国市面上主流的新能源汽车续航里程为300公里左右,虽然官方续航里程超过400公里,但是实际用车过程中,如果车主开空调续航里程远远达不到那 个标准。新能源汽车只能跑200多公里,如果在城市里行驶,平均两天要充一次电。这类汽车很难跑长途,毕竟高速上的充电桩数量不多。
国内从2008年北京奥运会时期就开始真正重视新能源汽车领域的发展了,2009年的时候,国内开始积极补贴新能源特定电池,但在当年新能源汽车的乘用车比重,相比于燃油车,仍然是微乎其微的。接下来的几年里,我国陆续开启了新能源汽车的各种优惠扶持项目。这让消费者渐渐嗅到了一丝气息,人们开始大肆购买新能源车,与此同时,也有不少问题隐藏在其中。 卖不动的第一个是新能源汽车的续航问题,对于这一点,早期购买新能源
电力和自动化技术浸淫多年的ABB,开始发力公共充电领域了。4月22日,ABB在华正式发布集成了快速充电桩和箱式变电站的ABB预装式一体化充电站。“通常建设一个新的充电站,需要改变现有的电力基础设施。”当天,ABB配电系统中国区负责人何晓晖在当天的发布会上表示,ABB预装式一体化充电站可直接接入可再生能源和储能系统,减少或避免对已有配电系统造成影响。简单而言,该充电站在工厂进行预装,只需在现场直接整
第一步、提交申请与审核材料:一般说,车主购买电动汽车后,由建桩厂家向供电公司提交报装材料,需要提供用户的身份证复印件、新能源小客车充电条件确认书、物业同意安装证明以及车位证明。您要有固定车位,不管是产车位还是6个月以上的租赁车位,这都是刚需。第二步、安装施工:厂家确定好施工方案后,就到了安装施工的步骤,根据各小区条件和车库位置的不同,施工时间也不同,有的只需要2小时就搞定,有的可能需要一整天才能施
据中汽协数据显示,2021年2月新能源汽车产销分别完成12.4万辆和11.0万辆,同比分别增长7.2倍和5.8倍,已连续8个月刷新当月产销历史记录。新能源汽车的销量表现远远好于汽车整体市场表现。值得一提的是,我国新能源汽车成交量已连续5年位居全球第一,累计推广量占全球的一半以上。随着新能源汽车的普及和发展,与之紧密相关的充电问题也备受关注。一是目前车桩比还未达到1:1,仍然存在找桩难、充电难的问题
3月25日,国家发展改革委等28个部门联合印发《加快培育新型消费实施方案》,在方案中再次提出,要继续鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。《方案》中指出,推进新型城市基础设施建设,实施智能化市政基础设施建设和改造。协同发展智慧城市与智能网联汽车,打造智慧出行平台“车城网”。为适应新能源汽车产业的快速发展,要继续推动车联网和充电桩(站)布局应用,开展车联网电信业务商用试验,加快全国优势地区车联网先导
充电桩有占上风口 2020年 12月 ,中央 经济工作会议指出,要做好碳达峰,碳中和工作,利用好新能源车产业链。去年初,充电桩与5G大、数据一起被纳入新基建范畴;11月,国务院办公厅指出,到2025年新能源汽车新车销量达到新车销售总量的20%左右。 多重政策利好下,企业加速建桩,抢占市场。 头部企业加大投入力度,据国元证券统计,2020年,南方电网直接投资12亿,特来电投资近10亿,与星
电动车因价格实惠、骑乘简单、停车方便成为许多人的出行工具电动车在给大家带来交通便利的同时也带来了不可忽视的交通安全隐患数据显示有80%的电动车火灾是在充电时发生的而电动车火灾致人员伤亡的90%是因将其置于门厅或过道2020年8月18日位于杭州市拱墅区富越香郡单元楼发生火灾,出动大关消防救援站3辆车,特勤二站2辆车赶赴现场处置。在经过30分钟的扑救,火势成功被熄灭。经过初步侦查与询问得知:起火层是地
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