[公告]汽轮机、转动机械振动专栏-->经典回放

以下是引用bufferman在2004-9-2&nbsp;20:35:36的发言：</br></br>哈汽CC50-8.83/4.02/1.27型汽轮机，高低压缸为两轴三支撑形式。自安装投产后#2瓦轴振测量两个测点(90度夹角)，有一点所测值为：0.13-0.15mm。但另一点比较低属正常范围，怀疑为该测点有问题，将两个测点倒换，但该点所测值仍为：0.13-0.15mm。其余各点振动数值正常。瓦振都是正常。</br></br></br></br>8月刚大修完，因出现局部碰摩，开机不是很顺，目前已经正常，#2瓦轴瓦仍然是原来大的通道轴振大，目前在0.155—0.233mm之间波动，与进汽量、油温等运行参数没有明显的对应关系，但与两段可调整抽汽负荷与电负荷大小有些对应：电负荷小抽汽负荷大时轴振大，反之，轴振相对较小。对应也不是很明显。而相同的进汽量，轴振大小相差却很大，比如：1日上午283t/h的汽量，轴振0.225mm，晚上时相同进汽量却是0.155—0.185mm之间波动，期间，抽汽负荷和电负荷有波动但不明显。（抽汽管网与减温减压和其余机组并列。容量较大）。</br></br></br>1、&nbsp;&nbsp;原先也怀疑过#2瓦负荷轻，油膜刚度差，本次大修，调整了轴颈扬度，抬高了#2瓦，做了各瓦负荷分配测量，与厂家提供数据基本吻合。应该可以排除。负荷轻了、重了是不是都会造成振动，原因是什么？</br></br></br>2、&nbsp;&nbsp;两轴三支撑高低压转子中心预留下张口，厂家要求0.20—0.25mm，本次留在0.215mm。不知谁有相关的经验，这个数据大不大？好像东汽的没那么大。</br></br></br>3、&nbsp;&nbsp;顶轴油压是否可以侧面反映轴瓦工作的好坏？该通道在瓦的左上方，（面对机头，机组顺时针旋转）轴振波动如此大，为什么油压很稳没有摆动？相反，#4瓦顶轴油压摆动较大，轴振两个通道没有超过0.040mm，也不波动。#4瓦顶轴油压摆动的可能原因有哪些？</br></br></br>4、&nbsp;&nbsp;#2瓦、#3瓦同为325mm轴颈，负荷#3瓦应是#2瓦的1.5倍，但其顶轴油压却小于#2瓦，是否正常？（原先顶轴油系统不正常，本次才投用，和以前没可比性）</br></br></br>5、&nbsp;&nbsp;#2瓦另一个通道轴振一直很小，前段时间大的通道在0.220mm左右时，另一个在0.070mm左右，大的通道波动时还伴随波动。最近大的通道在0.220mm左右时，另一个在0.050mm左右，且没有明显的伴随波动。这是否正常？一个瓦的两个通道轴振相差如此大（近5倍）是否正常？和油膜的刚度有关系吗？和瓦的两个方向的支撑刚度不同有关系吗？（刚大修的瓦，瓦口和顶隙都正常，修前#2瓦瓦口间隙大，乌金补焊处理好了）</br></br></br>6、&nbsp;&nbsp;瓦振和轴振相差多少才正常？比如#2瓦瓦振现在小于0.014mm，而轴振很大。</br></br></br>7、&nbsp;&nbsp;目前除了#2瓦这个通道以外，其余都在0.060mm以下，且每个瓦两个通道相差都不大，每个瓦大的那个通道也不都在同一个方向。这是否正常？</br></br></br></br></br></br>因为本人是外行，描述不到重点和要点，而且状态检测数据库坏了（就算是好的，很多数据也看不上而且也看不懂，我太菜），所以只能说那么多了！希望大家能帮着分析分析，判断一下原因。在现阶段能采取什么办法进一步判断原因，该采取什么办法减小#2瓦单通道的轴振？要消除#2瓦单通道的轴振还要采取哪些措施？</br></br></br>另外：看见你们讨论，当热态下轴承标高升高，则轴承的负荷相应将会变大。那么，冷态时，轴都有一定的扬度，相对而言低的那一端负荷大呢还是高的那一端负荷大？</br></br></br>诚心求教，还往不吝赐教，先谢谢了！&nbsp;</br></br></br>你说的和我厂机组现象一样，我厂也是8月份大修完。你是不是乌石化电厂的 展开

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请问专家：我们厂的300mw机组用的是闭冷水系统，ksb的卧式中开泵。运行中有间歇的震动，并伴有低沉的吼声。在上一层楼都能感觉到！同时出口压力也有晃动，但是电流没有什么变化。两台泵开启来都是这样。不知到是什么原因？ 展开

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个人愚见</br>1、检查叶轮是否装反，叶轮出口与泵壳出口是否对正（出水口是否对正）。</br>2、盘根水封环是否有水，没水就有可能空气进去，水泵汽化。</br>基本上同意h760629的意见，但还有二点要注意：</br>1、进口滤网堵塞。</br>2、管道设计与安装不符，不能满足泵的要求。</br></br> 展开

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以下是引用yj203109在2004-8-15&nbsp;20:42:41的发言：</br>我厂汽轮机高压段汽封漏气严重，经过大修调整均无效果应如何处理？</br></br>我认为可能有以下几点：</br>1、汽缸运行中发生了跑偏。</br>2、轴封抽汽系统不畅，如管道堵塞、轴加冷却效果不行。</br>3、汽封套或汽封体存在松动。 展开

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以下是引用yj203109在2004-8-15&nbsp;20:39:58的发言：</br>请问高参：我厂汽轮机正常运行时，只有#4瓦水平振动超标（C12WM--50/10），多次检修均无效果是什么原因？</br></br>请告诉我下列情况：</br>1、振动随转速、负荷的变化情况如何？</br>2、振动的稳定性：随时间变化如何？</br>3、#4瓦的基础、轴瓦接触如何？ 展开

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以下是引用yj203109在2004-8-15&nbsp;20:46:47的发言：</br>我厂汽轮机透平油（L-TSA46）始终有水，大修，滤油均无效应如何处理？</br></br>1、建议采用真空滤油机进行滤油。</br>2、建议尽快查找进水的原因。进水的可能原因在前面已详细讲过。 展开

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机组正常运转时油箱油位不变,停机后油位逐渐下降不属油温下降引起.加油较其它机组次数多,请教各位高手,分析原因. 展开

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以下是引用yj203109在2004-8-15&nbsp;20:39:58的发言：</br>请问高参：我厂汽轮机正常运行时，只有#4瓦水平振动超标（C12WM--50/10），多次检修均无效果是什么原因？</br></br>现象说的不太清楚，用动平衡仪检测一下 展开

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以下是引用yj203109在2004-8-15&nbsp;20:49:32的发言：</br></br>我厂汽轮机机组启动时，下汽缸温度始终高于上汽缸是什么原因？</br></br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;愚问：汽轮机是否是双缸？冷却空气如何冷却</br>1、检查温度测点。</br>2、检查上缸保温厚度是否满足， 展开

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新手上路,请多指教 展开

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