我有十多年汽轮机检修经验,多次处理好汽轮机和一些转动机械的振动问题。欢迎大家提出问题,我一定尽力给予答复!!!!!振动——不用怕,我来帮你分析!!!
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致老用户的一封家书
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请问:</br> 我厂100MW机组配套定速给水泵,1瓦轴向振动1X为4.8丝,水平和垂直也大。无半、倍频分量,做动平衡振动降到2.5丝,但运行几小时侯后振动又升回。在动平衡过程中,计算的角度圆周移动,不在固定的角度范围。将联轴器脱开也一样,电气说:电机磁力中心和磁力对称无问题,轴瓦检修符合质量标准。马上就要小修了,想在这次小修中解决。望高手指点! 展开
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可能你们的轴封漏汽量较大或其它原因造成轴封温度对轴承标高有较大影响。你不妨注意一下你们的顶轴油压的波动情况! 展开
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回36楼,测轴瓦中心标高用桥规即可 展开
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请问楼主,负荷分配不好,汽缸水平满足要求,滑销系统间隙大会导致那些不良后果 展开
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以下是引用yang3662在2003-9-27 20:58:26的发言:</br>负零米凝结泵,低负荷正常运行,高负荷时发生汽蚀,原因是什么?</br>高负荷时电流增大吗?是不是片小?我认为应该是凝结泵入口滤网堵塞,清理就好了,其他原因不应该有,除非设计人员是白痴,连最基本的要求都达不到. 展开
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20029612,非常感谢你的指点,振动发生时,机组的真空没有变化,我不知道真空和振动会有什么关系,我们是化工企业,没有大型汽轮机的管理经验,对这种突发性的振动,一时找不出原因,还请不吝赐教。</br>另外,我们的机组是刚建成,运行还不到半年时间,目前机组能满负荷运行正常,各参数基本上都很正常,就是在加减负荷的过程中,会发生这种情况。</br></br> 展开
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以下是引用hbdc88在2004-3-8 18:17:39的发言:</br>我厂是哈汽200MW机组,机组大修后#3瓦振动一直超标,经检测瓦的紧力间隙都符合检修标准,检修方面应无问题,不知原因何在,请指教一二。</br></br>你能确定检修方面没有问题吗,你们做过什么试验或测量吗,能否详细讲一讲? 展开
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我在某电厂搞了一次检修,所检修机组为东汽300MW机组,存在的问题是#4号轴承箱震动大(轴振最大190μm),曾经一个月内三次跳机。检修过程中,经检查#4轴承箱台板间隙过大,有40丝。结合以前的检修经验,我们认为这是主要原因。经过添加垫片,此间隙消除。在开机的过程中,机组空负荷至带至180MW负荷过程中,#4轴承箱震动指标正常,但带更高的负荷时机组震动出现无规律的攀升,轴振最大达165μm。负荷稳定后,轴振相对稳定,却也有150μm左右。请不吝赐教!</br></br>很多厂的东汽300MW机组都存在这种情况,这是设计造成的通病,其原因是#4轴承座刚性差,只有进行加固处理。</br> 展开
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你好,我厂汽轮机为日立的600MW机,型式为三缸四排汽,在机组负荷为420MW左右时,#3、#4、#5轴瓦的振动明显增大,请问是什么原因 展开
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20029612,真高人也。我也向你请教一个问题,非常感谢。</br>我们是上汽的50MW汽机。最近常发生在加减负荷中振动剧增,并引起一次跳机,振动发生时,负荷通常在42~46MW左右,振动是1#瓦(汽机前轴承)和4#瓦(电机后轴承)上升的幅度很大,2#和3#的振动上升幅度较小,振动发生时,可排除操作上的一些因素,如汽封供汽温度不正常或带水,疏水不干净或主蒸汽参数不正常等原因。而在50MW以上负荷运行时,相当稳定。</br>初步怀凝可能和二方面的原因有关,1是发电机方面,估计过几天做一次试验,即在汽机负荷不变的情况下,改变发电机的无功,以观察整个机组的振动情况。2可能是蒸汽激振,42~46MW时,四个高调门中1#已全开,2#开了一大半,3#和4#未开。</br></br></br>1、是发生在机组检修后吗?</br></br>2、建议做一次改变真空试验,看振动有没有变化?</br></br> 展开
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