[公告]汽轮机、转动机械振动专栏-->经典回放

第一次听说。愿闻 其详 展开

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谢谢20029612&nbsp;答复。</br></br>我厂出现转子进油事故是从主油泵和大轴的联轴器（1号机）以及发电机和汽轮机的联轴器（盘车所在，2号机）之间进入的。这是设计或安装质量不合格存在间隙造成的。转子中心进入异物引起的振动《汽轮机组故障诊断技术》（李录平&nbsp;编&nbsp;中国电力出版社）有的介绍，可是全是公式计算看不懂没20029612&nbsp;讲的直观，有兴趣的朋友可找这本书来看。</br></br>具体怎么进入的还是请20029612&nbsp;来分析。</br></br></br> 展开

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汽轮机或发电机转子的中心孔从哪里能进油？原因？</br></br></br> 展开

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第一次听说转子中心能进油~~~详细点？ 展开

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以下是引用yang3662在2003-10-7&nbsp;21:07:44的发言：</br>汽轮机或发电机转子的中心孔从哪里能进油？原因？</br></br>&nbsp;</br>&nbsp;转子中心孔进油还有一个原因，中心孔堵头是在冷态下安装密封，机组启动后或加负荷转子温度升高中心孔中气体膨胀，如封堵不严密气体会漏出，而减负荷转子温度下降，气体收缩，形成负压，这样通过联轴器或一瓦等与油有接触地方就把油整进去了 展开

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各位大侠有礼了，请问转子的轴向振动是怎么产生的？为什么转子裂纹深度增加，转子振动增大，尤其表现为轴向振动？ 展开

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汽轮机转子中心孔进油最早诊断是施维新老先生在江西分宜电厂的50MW机组上进行的，当时遍请高手没有诊断出来，每次振动的相位都不一致，比较难以诊断。一般情况下汽轮机转子中心孔有堵头是不会进油的！ 展开

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以下是引用20029612在2003-10-9&nbsp;23:40:29的发言：</br>以下是引用jydcgyd在2003-10-9&nbsp;19:38:50的发言：</br>&nbsp;</br>&nbsp;&nbsp;各位师傅：请问瓦振和轴振的主要区别是什么？</br>&nbsp;瓦振——轴承座的振动，通过振动传感器测量（接触），3000转/分的转动机械质量标准是5丝。</br>&nbsp;轴振——转子轴颈处的振动，通过涡流探头测量（不接触），3000转/分的转动机械质量标准是16.5丝（各厂要求略有不同）。</br>&nbsp;</br></br>补充：测量轴振时，常把涡流探头装在轴承壳上，探头与轴承壳变为一体，因此所测结果相对于轴承壳的振动。测量轴承瓦或盖的振动，是利用速度传感器测量机壳相对于自由空间的运动速度。 展开

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以下是引用海聊在2003-10-7&nbsp;23:06:15的发言：</br>第一次听说转子中心能进油~~~详细点？</br>转子存在中心孔是由于我国钢铁铸造业水平有限，大型铸件的中心部位存在一些隐性缺陷；再者热处理工艺达不到要求。因此在国产一些200MW及以下容量汽轮机转子都有中心孔。</br>中心孔的好处：</br>1、去掉了中心部位一些隐性缺陷。</br>2、减轻了转子的重量。</br>中心孔进油的原因：</br>车头及对轮两端堵板紧力不够或存在间隙，在停机或汽温降低时中心孔内空气凝结从而形成真空从两端吸油。</br>在运行中由于转子内温度变化大，中心孔内的空气在热段膨胀，在冷段凝结，转子上存在一个不断变化的质量不平衡量。 展开

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以下是引用jydcgyd在2003-10-9&nbsp;19:38:50的发言：</br></br>&nbsp;各位师傅：请问瓦振和轴振的主要区别是什么？</br>瓦振——轴承座的振动，通过振动传感器测量（接触），3000转/分的转动机械质量标准是5丝。</br>轴振——转子轴颈处的振动，通过涡流探头测量（不接触），3000转/分的转动机械质量标准是16.5丝（各厂要求略有不同）。 展开

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