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致老用户的一封家书
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按照我们汽轮机课本上和老师讲的内容，三楼的对 展开
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听三楼的没错，二楼的说的不对，全州进气的节流损失大，不过高缸受热均匀，在低负荷（80%以下运行）进行全周进气既单阀控制；部分进气（顺序阀控制）的节流损失小，热经济性高，只是高缸的受热不均，不过高负荷下一般这种偏差不大，不会影响汽机的运行 展开
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有哪位高手再系统的总结一下就好了？ 展开
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补充点：调节级喷嘴有独立的四部分组成，上下半缸各两个。</br>在我认为单阀调节也分两种。现在30万及60万机组主汽门一般都装了伺服阀，可以用主汽门进行部分调节。开机时调节汽门全开，用主汽门调节。另外就是主汽门全开，四个调门保持相同开度，使用单阀调节。20万及以前机组自动主汽门一般是不具有调节功能的，所说的单阀调节应该是后者。而30万及以上可能两者都有吧。俺是检修的，具体操作就不太清楚了。 展开
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学习了。。 展开
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学习了!!!!感谢诸位大侠 展开
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传说中的 全周进气－－－－单阀调节</br> 部分进气－－－－顺序阀调节 展开
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也许文字理解起来有点费劲，你找张图看看 展开
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学习，谢谢 展开
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生命不息</br>学习不止 展开
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