下载北极星学社本帖最后由 汽机老虾米 于 2009-5-23 10:57 编辑 大唐公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》选择第310题：高压加热器运行中水位升高较多，则下端差（C) A 不变 B 减小 C 增大 D 与水位无关对这个答案我有些不理解，请教一下各位高手：高加水位升高如果淹没钢管面积增大，疏水应该过冷却（与凝汽器水位升高造成过冷却原因相同），疏水温度应该下降。高加进水温度不变的话，则有 高加下端差=高加疏水温度-高加进水温度 下端差应该是下降的啊？请各位大虾给解答一下，谢谢。
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大唐公司的那本书有好几个题目都有问题，楼主所说的就是其中之一。 展开
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出题人可能从这个方面考虑的，水位高，换热面积减小，给水吸热量减小，抽汽放热量减小，导致本级加热器出口疏水温度提高，下端差增加。 展开
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高加水位升高如果淹没钢管面积增大，疏水应该过冷却,疏水温度应该下降,下端差是下降,我这里有试验数据为证!该题答案错误了! 展开
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继续讨论这个问题 展开
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学习！！！！</br>谢谢各位！！！！！！！！</br>:) 展开
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这个问题也一直困扰我</br>虾米师傅 请传道授业解惑吧 展开
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学习学习,还有什么见解，继续关注！ 展开
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楼主的怀疑是正确的.</br>因为提到下端差，那么肯定就是指卧式加热器。</br>对于第一个问题，需要从卧式加热器的结构进行分析。卧式加热器中，疏水冷却段的入口在加热器正常水位以下，以防止凝结段未凝结的蒸汽进入疏水冷却段。疏水进入疏水冷却段后，由下向上掠过管束，由卧式加热器上下方向的中部，经疏水出口流出。</br>由于正常水位的情况下，疏水也是要由下向上掠过管束排出的，而疏水排除口的位置一定。因此，水位升高过多，只会引起加热器上端差的增大。而对于下端差，则由于疏水温度的进一步降低，下端差减小。</br></br>对于第二个问题，出题者的答案也是错误的。</br>因为，当加热器水位低时，会导致凝结段未凝结的蒸汽进入疏水冷却段，导致疏水温度升高，从而引起加热器下端差增大。</br></br>出题者的错误是由于对加热器结构不清楚、或者对下端差的概念不清楚造成的。</br></br>至于虾米师傅所分析的，属于另外一个问题。因为这里水位升高或者降低，表征疏水调整设备已经不正常了。</br>另外，题中只是提高水位升高很多，并未说明水位已经升高到危急疏水门动作。因此，也不在试题所分析的内容之列。</br></br>以上想法，仅供讨论。 展开
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老虾米师傅还是好牛 展开
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问题本身貌似有点歧义 展开
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