本帖最后由 mzpltt 于 2013-9-20 14:40 编辑 主蒸汽温度过高时:⑴ 调节级焓降增加,可能造成调节级动叶片过负荷;⑵ 主蒸汽高温部件工作温度超过允许的工作温度,造成主汽门、汽缸、高压轴封等紧固件的松驰松弛,导致部件的损坏或使用寿命缩短;⑶ 各受热部件的热膨胀、热变形加大。再热蒸汽温度过高时,一方面将引起中间再热器和中压缸前几级的金属材料机械性能恶化,材料强度降低从而影响其使用寿命;另一方面使受热部件超量膨胀,而引起间隙或装配紧力的改变。汽轮机正常运行中要求主汽温在530~546℃,546℃以上时要求锅炉调整,尽快恢复正常汽温。汽温上升至552℃应汇报机组长或值长要求锅炉尽快恢复,且全年累计运行时间不超过400小时。汽温上升至565℃,运行15分钟仍不能恢复或超过566℃,故障停机。
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先看看楼主的答案展开
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多学一点,了解一下!展开
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温度高的主要危害是:由于在设计时,汽机锅炉等部件都是按蒸汽参数来选用钢材的,如果运行温度高于设计值很多时,势必会造成金属机械性能的恶化,强度降低,脆性增加导致材质蠕变!特别是汽机的叶轮套装在主轴的会引起套装松驰,运行时发生震动和静磨檫,演重时使设备损坏!故不允许超温运行!展开
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xuexi xuexi展开
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看看先!:lol展开
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学习一下,谢谢楼主展开
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一般情况下在不同的负荷对于气温最高和最低是有一定要求的,数值都不同。展开
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是比较可笑点,是想考大家呢?还是互相探讨,这个问题先要弄清楚展开
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容易造成金属疲劳,发生爆管事故展开
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楼主以后不要在忽悠人了,没有啥新的见解,还这么隐秘干啥?我们厂正常运行主汽温度就560°。展开
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